જનરેટર ડીઝલ એન્જિન ભાગ માટે ચાઇના ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ સપ્લાય એર ફિલ્ટર P124867 ઉચ્ચ ગુણવત્તા

ઉત્પાદન કદ

બાહ્ય વ્યાસ 1 : 352 મીમી
ઊંચાઈ: 540mm
બાહ્ય વ્યાસ 2 : 352 મીમી
આંતરિક વ્યાસ 1 : 241 મીમી
આંતરિક વ્યાસ 2 : 23 મીમી
ઊંચાઈ 1 : 520.7 મીમી
નેટ વજન: 4.9 કિગ્રા
આંતરિક પહોળાઈ: 380mm
ફિલ્ટર અમલીકરણ પ્રકાર: તાજી હવા ફિલ્ટર
વજન: 5.592 કિગ્રા
અંદરની લંબાઈ: 380mm

OEM સંદર્ભ નંબર

AGCO : AG700282
કેટરપિલર : 3I0193
કેટરપિલર : 9Y6813
FMC: 3A13690
ફોર્ડ: 9576P124867
જોહ્ન ડીરે: RE16808
ઓનાન : 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
વોલ્વો : 12565177
વોલ્વો : 125651778
વોલ્વો: M12565177
ACDelco: A996C
એર રિફાઇનર: ARM124867
એટલાસ કોપ્કો: 361322
એટલાસ કોપ્કો : 5536132200
એટલાસ કોપ્કો: ELM00081
બાલ્ડવિન: PA2573
કારક્વેસ્ટ: 87235
કૂપર્સ: AEM2058
ડોનાલ્ડસન-એયુ: P124867
ડાયનાપેક : 499505
EIMCO : 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID : 12565177
EUCLID : 4065101
EUCLID : E4065101
ફ્લીટગાર્ડ : AF4553M
ફ્લીટગાર્ડ : AH19073
FRAM: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND : 56938632
INGERSOLL-RAND : 57790917
લ્યુબરફાઇનર : LAF1845
મિશિગન: 12565177
મોટરક્રાફ્ટ: FA885
પુરોલેટર : 6947547
પુરોલેટર : A73226
પુરોલેટર : A73226Q
પુરોલેટર : AF3226
પુરોલેટર : AF3226Q
RYCO : HDA5472
સાકુરા: A7945
સેન્ડવિક : 69029995
સુલેર : 46299
શ્યોર ફિલ્ટર : SFA4867P
વૂડગેટ : WGA863

હવા ગાળણક્રિયાની ભૂમિકા અને સિદ્ધાંત
કામ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન એન્જિનને ઘણી હવા ચૂસવાની જરૂર છે.જો હવા ફિલ્ટર કરવામાં આવતી નથી, તો હવામાં સસ્પેન્ડ કરેલી ધૂળને સિલિન્ડરમાં ચૂસવામાં આવશે, જે પિસ્ટન જૂથ અને સિલિન્ડરના વસ્ત્રોને વેગ આપશે.પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચે પ્રવેશતા મોટા કણો ગંભીર "સિલિન્ડર ખેંચવા" નું કારણ બને છે, જે ખાસ કરીને શુષ્ક અને રેતાળ કાર્યકારી વાતાવરણમાં ગંભીર છે.
ગાળણના સિદ્ધાંત અનુસાર, એર ફિલ્ટરને ફિલ્ટર પ્રકાર, કેન્દ્રત્યાગી પ્રકાર, તેલ સ્નાન પ્રકાર અને સંયુક્ત પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
1. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, એર ફિલ્ટર અને એન્જિન ઇનટેક પાઇપ વચ્ચે ફ્લેંજ, રબર પાઇપ અથવા સીધું જોડાણ વપરાયું હોય, તે હવાના લિકેજને રોકવા માટે ચુસ્ત અને વિશ્વસનીય હોવા જોઈએ.ફિલ્ટર તત્વના બંને છેડા પર રબર ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે;કાગળના ફિલ્ટર તત્વને કચડી નાખવાનું ટાળવા માટે કવરની પાંખની અખરોટને વધુ કડક ન કરવી જોઈએ.
2. જાળવણી દરમિયાન, પેપર ફિલ્ટર તત્વને તેલમાં સાફ કરવું જોઈએ નહીં, અન્યથા પેપર ફિલ્ટર તત્વ નિષ્ફળ જશે, અને તે ઝડપથી અકસ્માતનું કારણ બને છે.જાળવણી દરમિયાન, કાગળના ફિલ્ટર તત્વની સપાટી પર જોડાયેલ ધૂળ અને ગંદકીને દૂર કરવા માટે માત્ર વાઇબ્રેશન પદ્ધતિ, સોફ્ટ બ્રશ બ્રશિંગ પદ્ધતિ (કરચલી સાથે બ્રશ કરવા) અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ એર બ્લોબેક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો.બરછટ ફિલ્ટર ભાગ માટે, ધૂળ ભેગી કરતા ભાગમાં ધૂળ, બ્લેડ અને સાયક્લોન પાઇપ સમયસર દૂર કરવી જોઈએ.જો તે દરેક વખતે કાળજીપૂર્વક જાળવવામાં આવે તો પણ, પેપર ફિલ્ટર તત્વ તેની મૂળ કામગીરીને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરી શકતું નથી, અને તેની હવા લેવાનું પ્રતિકાર વધશે.તેથી, જ્યારે પેપર ફિલ્ટર ઘટકને ચોથી વખત જાળવી રાખવાની જરૂર હોય, ત્યારે તેને નવા ફિલ્ટર તત્વ સાથે બદલવું જોઈએ.જો પેપર ફિલ્ટર તત્વ તિરાડ, છિદ્રિત અથવા ફિલ્ટર પેપર અને એન્ડ કેપ ડિગમ કરેલ હોય, તો તેને તરત જ બદલવું જોઈએ.
3. ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે, પેપર કોર એર ફિલ્ટરને વરસાદથી ભીના થવાથી સખત રીતે અટકાવવું જરૂરી છે, કારણ કે એકવાર પેપર કોર ઘણું પાણી શોષી લે છે, તે હવાના સેવનના પ્રતિકારમાં ઘણો વધારો કરશે અને મિશનને ટૂંકું કરશે.વધુમાં, પેપર કોર એર ફિલ્ટર તેલ અને આગના સંપર્કમાં આવવું જોઈએ નહીં.