સિદ્ધાંત

એન્જિનની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન, ધાતુના વસ્ત્રોનો ભંગાર, ધૂળ, કાર્બન થાપણો અને ઉચ્ચ તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ કોલોઇડલ થાપણો, પાણી વગેરે સતત લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ભળી જાય છે.ઓઇલ ફિલ્ટરનું કાર્ય આ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને કોલોઇડ્સને ફિલ્ટર કરવાનું, લુબ્રિકેટિંગ તેલને સ્વચ્છ રાખવું અને તેની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવાનું છે.ઓઇલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતા, ઓછો પ્રવાહ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન હોવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ-ફિલ્ટર કલેક્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને ફાઇન ફિલ્ટરમાં વિવિધ ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતાવાળા કેટલાક ફિલ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે અનુક્રમે મુખ્ય તેલ માર્ગમાં સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય છે.(મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય તેને ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે. જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે તમામ લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; તેની સાથે જોડાયેલા સમાંતરને સ્પ્લિટ-ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે).તેમાંથી, બરછટ ફિલ્ટર મુખ્ય તેલ માર્ગમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, જે સંપૂર્ણ-પ્રવાહ પ્રકાર છે;ફાઇન ફિલ્ટર મુખ્ય ઓઇલ પેસેજમાં સમાંતર રીતે જોડાયેલ છે, જે સ્પ્લિટ-ફ્લો પ્રકાર છે.આધુનિક કાર એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે માત્ર ફિલ્ટર અને ફુલ-ફ્લો ઓઈલ ફિલ્ટર હોય છે.બરછટ ફિલ્ટર તેલમાં 0.05mm કે તેથી વધુના કણના કદ સાથેની અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરે છે અને 0.001mm કે તેથી વધુના કણોની સાઈઝ સાથે ઝીણી અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે ફાઈન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે.

તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

●ફિલ્ટર પેપર: ઓઇલ ફિલ્ટર્સને એર ફિલ્ટર્સ કરતાં ફિલ્ટર પેપરની વધુ જરૂરિયાતો હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલનું તાપમાન 0 થી 300 ડિગ્રી સુધી બદલાય છે.તીવ્ર તાપમાન ફેરફારો હેઠળ, તેલની સાંદ્રતા પણ તે મુજબ બદલાશે.તે તેલના ફિલ્ટરિંગ પ્રવાહને અસર કરશે.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર પેપર પર્યાપ્ત પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરતી વખતે ગંભીર તાપમાનના ફેરફારો હેઠળ અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ.

●રબર સીલિંગ રિંગ: 100% તેલ લિકેજની ખાતરી કરવા માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલની ફિલ્ટર સીલિંગ રિંગ ખાસ રબરની બનેલી છે.

●બેકફ્લો સપ્રેશન વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરમાં જ ઉપલબ્ધ છે.જ્યારે એન્જિન બંધ થાય છે, ત્યારે તે તેલ ફિલ્ટરને સૂકવવાથી અટકાવી શકે છે;જ્યારે એન્જિન ફરીથી સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે તરત જ એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલ સપ્લાય કરવા માટે દબાણ પેદા કરે છે.(ચેક વાલ્વ પણ કહેવાય છે)

●રિલીફ વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરમાં જ ઉપલબ્ધ છે.જ્યારે બાહ્ય તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે અથવા જ્યારે તેલ ફિલ્ટર સામાન્ય સેવા જીવન કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઓવરફ્લો વાલ્વ ખાસ દબાણ હેઠળ ખુલશે, જે અનફિલ્ટર કરેલ તેલને સીધા જ એન્જિનમાં વહેવા દેશે.તેમ છતાં, તેલની અશુદ્ધિઓ એકસાથે એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, પરંતુ નુકસાન એન્જિનમાં તેલની ગેરહાજરીને કારણે થતા નુકસાન કરતાં ઘણું ઓછું છે.તેથી, ઓવરફ્લો વાલ્વ કટોકટીની સ્થિતિમાં એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટેની ચાવી છે.(બાયપાસ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખાય છે)

અમારો સંપર્ક કરો