મિત્સુબિશી માટે બાંધકામ મશીનરી એન્જિનના ભાગો ઓઇલ ફિલ્ટર ME088519
ક્રોસ સંદર્ભ
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 કેટરપિલર : 13240168
કેટરપિલર : 1R-0714 કેટરપિલર : 3I1337
કેટરપિલર : 9N-6007 FIAT : 1909130 FIAT : 5113297
FIAT : 71455273 FIAT-Hitachi : 71455273
હિટાચી : 1873100700 હિટાચી : 4284642
હિટાચી: 4296675 હિટાચી: 4429728
હુર્લીમેન : 2.4419.270.0 ઇસુઝુ : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU : 132401611 ISUZU : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
જેસીબી : 1132006451 જેસીબી : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
કોબેલ્કો : 2446R332D2 કોબેલ્કો : 2446R332D8
કોબેલ્કો : 2451U3331 કોબેલ્કો : ME084530
કોમાત્સુ : L3328PP કુબોટા : 87300046
મિત્સુબિશી : ME 088519 સમાન : 2.4419.270.0
સેનેબોગન : 3752038924 સ્પેરી ન્યૂ હોલેન્ડ : 1909130
સ્પેરી ન્યૂ હોલેન્ડ : 5113297 સ્પેરી ન્યૂ હોલેન્ડ : 5149813
તુર્ક ફિયાટ : 1909130 તુર્ક ફિએટ : 5113297 AMC ફિલ્ટર : IO-347
આશિકા : 10-05-578 બોશ : 0 986 AF1 162
ક્લીન ફિલ્ટર્સ : 319 ફિલ્ટર ફિલ્ટર કરો : ZP 597
ફિલ ફિલ્ટર : ZP 597 A FLEETGUARD : LF3328
ફ્લીટગાર્ડ : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
જાપાનપાર્ટ્સ : FO-578S મેન-ફિલ્ટર : W 1150/2
સાકુરા ઓટોમોટિવ : C-1009 સાકુરા ઓટોમોટિવ : C-1505
સાકુરા ઓટોમોટિવ : C-6103 ટેકનેકો ફિલ્ટર્સ : OL4469
સિદ્ધાંત
ફિલ્ટરનો ઉપયોગ એન્જિન તેલમાં અશુદ્ધિઓ, કોલોઇડ્સ અને ભેજના બારીક કણોને ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે.તેના મોટા પ્રવાહના પ્રતિકારને કારણે, તે મોટાભાગે મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથે સમાંતર રીતે જોડાયેલું હોય છે, અને ફિલ્ટર કરેલ તેલ તેલના પાનમાં પ્રવેશ કરે છે.સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું એક લહેરિયું માઇક્રોપોરસ પેપર ફિલ્ટર છે.તે સામાન્ય રીતે ફિલ્ટર હાઉસિંગ, બાહ્ય શેલ અને કવરથી બનેલું હોય છે અને તે કેન્દ્રીય બોલ્ટ દ્વારા જોડાયેલ હોય છે.શેલના ઉપરના ભાગમાં ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપ, ઓઇલ આઉટલેટ પાઇપ અને તળિયે ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગ છે.શેલમાં કેન્દ્રીય નળીના ઉપરના છેડે એક નાનું તેલનું છિદ્ર છે.ફિલ્ટર તત્વ મધ્ય ટ્યુબ પર સ્લીવ્ડ છે અને સ્પ્રિંગ દ્વારા સંકુચિત અને સ્થિત થયેલ છે.સ્પ્લિન્ટ અને સેન્ટ્રલ હોલ વચ્ચેથી ફિલ્ટર તત્વમાં અનફિલ્ટર કરેલ તેલને વહેતું અટકાવવા માટે, ઉપલા અને નીચલા સ્પ્લિન્ટ્સના મધ્ય છિદ્ર પર તેલની સીલ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
જ્યારે એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે તેલનો વાળો ભાગ ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપમાંથી ઓઇલ ફિલ્ટરમાં વહે છે, ફિલ્ટર તત્વના ગેપમાંથી પસાર થાય છે, અને તેલમાંની ગંદકી અવરોધિત (ફિલ્ટર કરેલ) થાય છે.ફિલ્ટર કરેલ તેલ મધ્ય પાઈપમાંના નાના તેલના છિદ્રમાંથી પાઇપમાં પ્રવેશે છે, અને ઓઇલ આઉટલેટ પાઇપ દ્વારા ઓઇલ પેનમાં પરત આવે છે.
