E323E E320D2 E320E એક્સેવેટર સ્પેરપાર્ટ્સ માટે ડીઝલ એન્જિન ફ્યુઅલ ફિલ્ટર 360-8958 360-8960

OEM ક્રોસ સંદર્ભ વૈકલ્પિક નંબર

AGCO : 6516155 M 1
કેટરપિલર : 3608960
કેટરપિલર : 4500565
કેટરપિલર : 4671179
કેટરપિલર : 4671181
દૂસન : 3611274
દૂસન : 400504-00195
HYUNDAI : 11Q4-70110
HYUNDAI : 11Q4-70111
લેન્ડિની : 6516155 એમ 1
લિંડનર: 63611274
એમસી કોર્મિક : 6516155 એમ 1
પર્કિન્સ : 3611272
પર્કિન્સ : 3611274
પર્કિન્સ : 3611674
પર્કિન્સ : 63611274
URSUS : MAT-CZZ-06836
એટલાસ કોપ્કો : 1636.3028.38
બોબાર્ડ : 57461082
HIFI ફિલ્ટર : SN 40678
મનિતુઃ 296854
સાકુરા : EF-55040
સેન્ડવિક : 55198405
બળતણ ફિલ્ટર પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
જો ફિલ્ટર ઇંધણ લાઇનમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો તેને બાહ્ય ફિલ્ટર (બાહ્ય) કહેવામાં આવે છે;અન્યથા, આંતરિક ફિલ્ટર (આંતરિક) એ ઇંધણ પંપ અને ઇંધણ ટાંકીની અંદર સ્થાપિત ફિલ્ટરનો સંદર્ભ આપે છે.આમાંથી, ઇંધણ ટાંકી ફિલ્ટર અથવા તેના રક્ષણાત્મક કવરને સામાન્ય રીતે જાળવણી-મુક્ત ઘટક ગણવામાં આવે છે.
ઘણી આયાતી કારોમાં ડ્રમ ટ્યુબ કનેક્શન (બેન્જોફિટીંગ્સ) સાથે ફ્યુઅલ ફિલ્ટર હોય છે.કનેક્શન અને સીલિંગની વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સમાન ગાસ્કેટનો વારંવાર ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં.વધુમાં, જો નવી ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો પણ, કનેક્શનની ચુસ્તતા તપાસવી આવશ્યક છે.જ્યારે ઇંધણ પ્રણાલીને "O" રિંગ બદલવાની જરૂર હોય, ત્યારે ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે "O" રિંગમાં યોગ્ય સ્પષ્ટીકરણ અને મોડેલ છે, અને તપાસો કે રીંગની સ્થિતિસ્થાપકતા અને કઠિનતા યોગ્ય છે કે કેમ.
નોન-સર્કિટ ઇંધણ સિસ્ટમમાં માત્ર એક જ આંતરિક ફિલ્ટર હોય છે (ઇંધણ ટાંકીમાં), જો કે ઓલ-ઇન-વન પંપ, ફિલ્ટર અને ડિલિવરી યુનિટ મોંઘા હોય છે, પરંતુ જ્યારે ઇંધણની ડિલિવરી અવરોધિત હોય અથવા જ્યારે એન્જિનનું પ્રદર્શન આમ અધોગતિ થાય છે, તે સમયસર યોગ્ય રીતે જાળવણી અને જાળવણી પણ હોવી જોઈએ.તમામ ઇંધણ લાઇનમાં ખામીઓ અને નળીના ક્લેમ્પ્સમાં તિરાડો અને ક્રિમ્સ માટે પણ તપાસો.[2]