ઉત્ખનન એન્જિન એસેસરીઝ તેલ ફિલ્ટર P551807
| પરિમાણો | |
| ઊંચાઈ (mm) | 261 |
| બહારનો વ્યાસ (mm) | 91.5 |
| થ્રેડ કદ | UNF 1 1/8″-16 |
| વજન અને વોલ્યુમ | |
| વજન (KG) | ~1.1 |
| પેકેજ જથ્થો પીસી | એક |
| પેકેજ વજન પાઉન્ડ | ~1.1 |
| પેકેજ વોલ્યુમ ક્યુબિક વ્હીલ લોડર | ~0.0041 |
ક્રોસ સંદર્ભ
| ઉત્પાદન | નંબર |
| ઈયળ | 1R0658 |
| ઈયળ | 2P4004 |
| CLAAS | 3600140 છે |
| ફ્રેઈટલાઈનર | ABPN10GLF3675 |
| હેન્સચેલ | PER68 |
| IVECO | 42546374 |
| પોકલેન | W1250599 |
| સ્કેનિયા | 1347726 છે |
| વોલ્વો | 466634 |
| વોલ્વો | 478736 છે |
| વોલ્વો | 4666341 |
| વોલ્વો | 21707134 |
| વોલ્વો | 4666343 |
| ઈયળ | 1R0739 |
| ઈયળ | 5P1119 |
| ફોર્ડ | 5011417 છે |
| હેન્સચેલ | L50068 |
| IRISBUS | 5001021129 |
| IVECO | 500055336 |
| IVECO | 42537127 |
| રેનોલ્ટ | 5010550600 |
| ઈયળ | 1W3300 |
| CLAAS | 0003600140 |
| ફોર્ડ | 5011502 છે |
| હેન્સચેલ | PER67 |
| જેસીબી | 1798593 છે |
| સ્કેનિયા | 1117285 છે |
દરેક વ્યક્તિ જે કાર ચલાવે છે તે જાણે છે કે તમારે નિયમિત ધોરણે તમારું તેલ બદલવાની જરૂર છે (સામાન્ય રીતે દર 3,000 અથવા 6,000 માઇલ, તમારા વાહનના આધારે), પરંતુ થોડા લોકો એ પણ સમજે છે કે તમારી સિસ્ટમમાં તેલનું ફિલ્ટર પણ છે. બહાર અદલાબદલી.તમારા એન્જિનનો આ મહત્વનો ભાગ ગંદકી અને ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી ઝીણી .
મોટાભાગે, તમારા ઓઇલ ફિલ્ટરને બદલવું એ તમારા નિયમિત જાળવણીનો એક ભાગ છે, પરંતુ જ્યારે તમારી વોરંટી યોજના સમાપ્ત થઈ જાય અને તમે શું કરવું અને ક્યારે કરવું તે નક્કી કરી રહ્યાં હોવ ત્યારે શું થાય છે?માં ઘણા ડ્રાઇવરો
કેટલી વાર ઓઈલ ફિલ્ટર બદલવું?
ઓઇલ ફિલ્ટરને કેટલી વાર બદલવું તે જાણવું એ સંખ્યાબંધ પરિબળો પર આધારિત છે.ઘણા ઉત્પાદકો ભલામણ કરે છે કે જ્યારે તમે તમારું તેલ બદલો ત્યારે દર બીજી વાર તેલ ફિલ્ટર બદલો.તેથી, જો તમે 3,000-માઇલના ચક્ર પર હોવ તો તમે દર 6,000 પછી તમારું ફિલ્ટર બદલશો;જો તમે 6,000-માઇલની સાઇકલ પર છો (મોટા ભાગના આધુનિક વાહનોની જેમ) તો તમે દર 12,000 પર બદલો છો.જો કે, ત્યાં અન્ય પરિબળો છે જે અમલમાં આવે છે અને કેટલાક મિકેનિક્સ વધુ વારંવાર બદલવાની ભલામણ કરે છે.
દરેક તેલ ફેરફાર
સામાન્ય રીતે, મોટા ભાગના નવા વાહનોને તેલના ફેરફારો માટે 6,000 અથવા 7,500-માઇલ સાઇકલ પર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે (જૂની 3,000-માઇલની સાઇકલ નવા વાહનોના સંદર્ભમાં એક દંતકથા છે).મોટા ભાગના મિકેનિક્સ સંમત થાય છે કે જ્યારે પણ તમે તમારી કારને તેલમાં ફેરફાર કરવા માટે લઈ જાઓ ત્યારે ફિલ્ટરને અદલાબદલી કરાવવું એ માત્ર એક સ્માર્ટ વિચાર છે.આનું કારણ એ છે કે આધુનિક એન્જિનો-અને ફિલ્ટર્સ, એક્સ્ટેંશન દ્વારા-કણોને ફિલ્ટર કરવા માટે ખૂબ જ કાર્યક્ષમ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જેનો અર્થ છે કે ફિલ્ટર્સ પોતે જ ઝડપથી ખરાબ થઈ જાય છે.
સર્વિસ એન્જિન લાઇટ
જો તમે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં હોવ અને તમે જોશો કે તમારી સર્વિસ એન્જિનની લાઈટ ચાલુ થઈ ગઈ છે, તો તે ફાઉલ્ડ ઓઈલ ફિલ્ટર જેટલું સરળ હોઈ શકે છે!ત્યાં ઘણી વસ્તુઓ છે જે આ પ્રકાશને ચાલુ રાખવાનું કારણ બની શકે છે, અને સરળ અને સસ્તી વસ્તુઓને પહેલા દૂર કરવી એ હંમેશા એક શાણો વિચાર છે.તે ફિલ્ટરને સ્વેપ કરો અને જુઓ કે સમસ્યા ઠીક થઈ છે કે નહીં.
કઠોર ડ્રાઇવિંગ
જો તમે ભારે બ્રેકિંગ અને પ્રવેગક સાથે ઘણું કઠોર ડ્રાઇવિંગ કરો છો, શહેરી વિસ્તારોમાં થોભો અને જાઓ અથવા કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં મુસાફરીનો નોંધપાત્ર સોદો કરો છો, તો તમારે ફક્ત તમારું ફિલ્ટર જ નહીં, પરંતુ તમારું તેલ પણ વધુ વખત બદલાય તેવી જરૂર પડી શકે છે. .જ્યારે તમારા એન્જિનને વધુ મહેનત કરવી પડે છે, ત્યારે તે તમારા તેલને ઝડપથી ગંદા થવામાં પરિણમે છે.પરિણામે, તમારું તેલ ફિલ્ટર ઝડપી દરે ક્લોગ થાય છે.
