લાગુ

સંકુચિત હવાબળતણ પાણી વિભાજકસંકુચિત હવામાં કન્ડેન્સ્ડ ભેજ અને તેલને અલગ કરવા માટે વપરાય છે, જેથી સંકુચિત હવાને શરૂઆતમાં શુદ્ધ કરી શકાય.સામાન્ય ઉપયોગ દબાણ 0.1Mpa- 2.5Mpa છે.
કોમ્પ્રેસ્ડ એર ફ્યુઅલ વોટર સેપરેટરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત:
જ્યારે સંકુચિત હવા બળતણ-પાણીના વિભાજકમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે પ્રવાહની દિશા અને ગતિ તીવ્રપણે બદલાશે, અને પછી સંકુચિત હવા કરતાં વધુ ઘનતા સાથે તેલના ટીપાં અને પાણીના ટીપાંને અલગ કરવા માટે જડતા પર આધાર રાખે છે.સામાન્ય છે ઇમ્પેક્ટ ફ્યુઅલ-વોટર સેપરેટર અને એન્યુલર રોટરી ફ્યુઅલ-વોટર સેપરેટર.સંકુચિત હવા ઇનલેટમાંથી તેલ-પાણી વિભાજકના આવાસમાં પ્રવેશે છે તે પછી, વાયુપ્રવાહ પ્રથમ બેફલ દ્વારા અવરોધિત થાય છે અને નીચેની તરફ ફોલ્ડ થાય છે, અને પછી ગોળાકાર પરિભ્રમણ ઉત્પન્ન કરવા માટે ઉપરની તરફ વધે છે.આ રીતે, પાણીના ટીપાં અને તેલના ટીપાં હવાથી અલગ પડે છે અને કેન્દ્રત્યાગી બળ અને જડતા બળની ક્રિયા હેઠળ શેલના તળિયે સ્થાયી થાય છે.

અન્ય બળતણ-પાણી વિભાજન પ્રણાલી પેકિંગને એકીકૃત કરવા માટે અંદર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાયર મેશનો ઉપયોગ કરે છે, અને શેલ સ્ટીલ વેલ્ડેડ ટાંકી માળખુંથી બનેલું છે.સામાન્ય કાર્યકારી દબાણ 0.1Mpa-2.5Mpa છે.સિદ્ધાંત એ છે કે ઝાકળને પકડવા માટે ચક્રવાત અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વાયર મેશના કાર્બનિક સંયોજનનો ઉપયોગ કરવો, અને તે જ સમયે ડાયરેક્ટ ઇન્ટરસેપ્શન, ઇનર્શિયલ અથડામણ, બ્રાઉનિયન પ્રસરણ અને ઘનીકરણ પદ્ધતિ અપનાવવી, જે સંકુચિત સ્થિતિમાં ધૂળ, પાણી અને તેલના ઝાકળને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકે છે. હવા, અને પાણી અને તેલ દૂર કરો.મોટી માત્રા, કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની વિશાળ શ્રેણી માટે યોગ્ય.
જ્યારે તેલ અને પાણી ધરાવતી સંકુચિત હવા બળતણ-પાણીના વિભાજકમાં પ્રવેશે છે, ત્યારે ગુરુત્વાકર્ષણની ક્રિયા હેઠળ મોટા ટીપાં બળતણ-પાણીના વિભાજકના તળિયે પડે છે, અને ઝાકળવાળું નાના ટીપાં સ્ક્રીન દ્વારા કેપ્ચર થાય છે અને મોટા ટીપાંમાં ઘટ્ટ થાય છે. બળતણ-પાણી વિભાજક.ઉપકરણની નીચે.આ રીતે પ્રવેશેલા પ્રવાહીને અલગ કરવામાં આવે છે, અને વિભાજિત પ્રવાહી નીચેના ભાગમાં વહે છે અને વાલ્વને જાતે ખોલીને અથવા શરીરમાંથી બહાર કાઢવા માટે નીચેના ભાગમાં એર ડ્રેઇન વાલ્વ સ્થાપિત કરીને બહાર કાઢવામાં આવે છે.
વહાણ
આ દરિયાઈ ઈંધણ-પાણી વિભાજક જહાજો પરના વિવિધ ઈંધણ તેલ, અત્યંત ઉચ્ચ ઘનતાવાળા અવશેષ તેલ અને આયર્ન ઓક્સાઈડ, સર્ફેક્ટન્ટ્સ વગેરેના ઇમ્યુશન મિશ્રણો ધરાવતા બિલેજ પાણીની અસરકારક રીતે સારવાર કરી શકે છે.
કાર

રાષ્ટ્રીય ત્રણ ધોરણો હેઠળ ઉચ્ચ-દબાણવાળા સામાન્ય રેલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરતા મોડલ્સમાં પણ ડીઝલની ગુણવત્તા માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો હોય છે.કારણ કે ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઇંધણ ઇન્જેક્ટરને ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણ, ઇંધણ ઇન્જેક્શન સમય અને ઇંધણ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમને સચોટપણે નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે, તેમને વધુ શુદ્ધ કારીગરીની જરૂર છે.જો ડીઝલ ઇંધણમાં પાણી અથવા અશુદ્ધિઓ હોય જે શુદ્ધ ફિલ્ટર કરેલ ન હોય, તો તે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર અટકી જાય ત્યાં સુધી પ્લેન્જર અને ઇંધણ ઇન્જેક્ટરના ભાગો પર પણ ઘસારો પેદા કરશે.ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને નુકસાન થવાથી એન્જિનના અસ્થિર અથવા નબળા પ્રવેગનું કારણ બનશે અથવા કાળો ધુમાડો અને અન્ય ખામીઓ બહાર આવશે, જે વાહનની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે.
મલ્ટી-સ્ટેજ ફિલ્ટર સિસ્ટમના પ્રથમ તબક્કા તરીકે, પ્રાથમિક ઇંધણ ફિલ્ટરમાં અશુદ્ધિઓ અને ભેજના મોટા કણોને ફિલ્ટર કરવાનું કાર્ય છે.
એન્જિનને સ્વચ્છ અને સારું ડીઝલ પીવાની મંજૂરી આપવા માટે, ધોરણને પૂર્ણ ન કરતા તેલ પર "સેકન્ડરી પ્રોસેસિંગ" કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો તેલ-પાણી વિભાજકનો સમૂહ સ્થાપિત કરવાનો છે.

અમારો સંપર્ક કરો