ઉત્પાદન કદ

બાહ્ય વ્યાસ 1: 323 મીમી
આંતરિક વ્યાસ 2: 27 મીમી
આંતરિક વ્યાસ 1: 237 મીમી
ઊંચાઈ 1: 567mm
બાહ્ય વ્યાસ 2: 323mm

ની ભૂમિકાએર ફિલ્ટર

કામ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન એન્જિનને ઘણી હવા ચૂસવી પડે છે

જો હવા ફિલ્ટર કરવામાં આવતી નથી, તો હવામાં સસ્પેન્ડ કરેલી ધૂળ સિલિન્ડરમાં ચૂસવામાં આવે છે, જે પિસ્ટન એસેમ્બલી અને સિલિન્ડરના વસ્ત્રોને વેગ આપશે.પિસ્ટન અને સિલિન્ડરની વચ્ચે પ્રવેશતા મોટા કણો સિલિન્ડર ખેંચવાનું કારણ બનશે, જે ખાસ કરીને શુષ્ક અને રેતાળ કાર્યકારી વાતાવરણમાં ગંભીર છે.હવામાંની ધૂળ અને રેતીના કણોને ફિલ્ટર કરવા અને સિલિન્ડરમાં પૂરતી અને સ્વચ્છ હવા પ્રવેશે છે તેની ખાતરી કરવા માટે એર ફિલ્ટર કાર્બ્યુરેટર અથવા એર ઇન્ટેક પાઇપની સામે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.એન્જિનના હજારો ભાગો અને ઘટકોમાં, એર ફિલ્ટર એ ખૂબ જ અસ્પષ્ટ ઘટક છે, કારણ કે તે એન્જિનની તકનીકી કામગીરી સાથે સીધો સંબંધ ધરાવતો નથી, પરંતુ વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, એર ફિલ્ટર એ સર્વિસ લાઇફ પર ઘણો પ્રભાવ પાડે છે. .એક તરફ, જો એર ફિલ્ટરની કોઈ ફિલ્ટરિંગ અસર ન હોય, તો એન્જિન ધૂળ અને કણો ધરાવતી મોટી માત્રામાં હવાને શ્વાસમાં લેશે, પરિણામે એન્જિન સિલિન્ડરમાં ગંભીર ઘસારો થશે;બીજી તરફ, જો એર ફિલ્ટરને ઉપયોગ દરમિયાન લાંબા સમય સુધી જાળવવામાં ન આવે, તો ક્લીનરનું ફિલ્ટર તત્વ હવામાં ધૂળથી ભરાઈ જશે, જે માત્ર ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતાને જ નહીં, પરંતુ હવાના પરિભ્રમણને પણ અવરોધે છે, પરિણામે અતિશય જાડા હવાનું મિશ્રણ અને એન્જિનની અસામાન્ય કામગીરી.તેથી, એર ફિલ્ટરની નિયમિત જાળવણી જરૂરી છે.

એર ફિલ્ટર સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના હોય છે: કાગળ અને તેલ સ્નાન.તાજેતરના વર્ષોમાં, ઉચ્ચ ગાળણ કાર્યક્ષમતા, ઓછા વજન, ઓછી કિંમત અને અનુકૂળ જાળવણીના ફાયદાઓને કારણે પેપર ફિલ્ટર્સ વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવ્યા છે.પેપર ફિલ્ટર તત્વની ગાળણ કાર્યક્ષમતા 99.5% જેટલી ઊંચી છે, અને તેલ સ્નાન ફિલ્ટરની ગાળણ કાર્યક્ષમતા સામાન્ય સ્થિતિમાં 95-96% છે.હાલમાં, કારમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતું એર ફિલ્ટર પેપર ફિલ્ટર છે, જે બે પ્રકારમાં વહેંચાયેલું છે: શુષ્ક પ્રકાર અને ભીનું પ્રકાર.શુષ્ક ફિલ્ટર તત્વ માટે, એકવાર તે તેલ અથવા ભેજમાં ડૂબી જાય, પછી ગાળણ પ્રતિકાર તીવ્રપણે વધશે.તેથી, સફાઈ કરતી વખતે ભેજ અથવા તેલનો સંપર્ક ટાળો, અન્યથા તેને નવા સાથે બદલવું આવશ્યક છે.

જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય, ત્યારે હવાનું સેવન તૂટક તૂટક થાય છે, જેના કારણે એર ક્લીનર હાઉસિંગમાં હવા વાઇબ્રેટ થાય છે.જો હવાના દબાણમાં ખૂબ જ વધઘટ થાય છે, તો તે ક્યારેક એન્જિનના હવાના સેવનને અસર કરશે.વધુમાં, આ સમયે ઇનટેક અવાજ પણ વધારવામાં આવશે.ઇન્ટેક અવાજને દબાવવા માટે, એર ક્લીનર હાઉસિંગનું પ્રમાણ વધારી શકાય છે, અને રેઝોનન્સ ઘટાડવા માટે તેમાં કેટલાક પાર્ટીશનો પણ ગોઠવવામાં આવ્યા છે.

અમારો સંપર્ક કરો