ઉત્પાદન કદ

બાહ્ય વ્યાસ: 110.01 મીમી
ઊંચાઈ: 167.39 મીમી
થ્રેડનું કદ: M30 X 1.5-6H INT
વ્યાસ: 108 મીમી

OEM ક્રોસ સંદર્ભ

ERF: 1355179
લેલેન્ડ: PCV2473
રોલ્સ-રોયસ: CV2473
ફ્લીટગાર્ડ: LF3356

અસર

ઉપલા ભાગને સ્પ્રિંગ દ્વારા સંકુચિત કરવામાં આવે છે અને રોટરની અક્ષીય દિશામાં આગળ વધે છે, અને રોટરના નીચલા ભાગને બે નોઝલથી સજ્જ કરવામાં આવે છે જે એકબીજાની વિરુદ્ધ હોય છે.જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે તેલનો એક નાનો ભાગ ઓઇલ પંપમાંથી પમ્પ કરવામાં આવે છે અને ઓઇલ પોર્ટ દ્વારા ફિલ્ટરમાં પ્રવેશ કરે છે.જ્યારે તેલનું દબાણ 9s kPa કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે ઓઇલ ઇનલેટ પ્રેશર લિમિટિંગ વાલ્વ બંધ થાય છે અને ફાઇન ફિલ્ટર કામ કરતું નથી.જ્યારે તેલનું દબાણ 98 kPa કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે દબાણ મર્યાદિત વાલ્વ ધીમે ધીમે ખોલવામાં આવે છે, અને રોટર શાફ્ટના મધ્ય છિદ્ર દ્વારા તેલના આઉટલેટમાંથી તેલ છાંટવામાં આવે છે.પછી તે તેલના છિદ્ર દ્વારા રોટર બોડીમાં પ્રવેશ કરે છે અને બે નોઝલમાંથી સ્પ્રે થાય છે, તેથી સ્પ્રે પ્રતિક્રિયા બળ ફરતા હાથને ફેરવવા માટે દબાણ કરે છે.જ્યારે તેલનું દબાણ 294 kPa સુધી વધે છે, ત્યારે રોટરની ઝડપ 5000r/min અથવા વધુ સુધી પહોંચી શકે છે.રોટર કેવિટીમાં લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલની અશુદ્ધિ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ કરતાં મોટી ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ ધરાવે છે.ફરતી કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ, તે રોટરની દિવાલ પર ફેંકવામાં આવે છે.દિવાલ પર કવર જોડો.કેન્દ્રમાં સ્વચ્છ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ કેન્દ્રમાંથી બે નોઝલમાં પ્રવેશે છે અને સતત બહારની તરફ સ્પ્રે કરે છે, અને સ્પ્રે કરેલું લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ નીચલા ક્રેન્કકેસમાં પાછું વહે છે.તેનું કાર્ય એન્જિન ઇંધણ ગેસ સિસ્ટમમાં હાનિકારક કણો અને પાણીને ફિલ્ટર કરવાનું છે.
જ્યારે ફિલ્ટર સ્ક્રીનને અવરોધિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓઇલ ઇનલેટ પાઇપનું સક્શન બળ વધે છે.ફિલ્ટર સ્ક્રીનની મજબૂતાઈને વટાવીને, તૂટેલા બંદર કવરને છોડી દે છે, અને તેલ ફિલ્ટર સ્ક્રીનમાંથી પસાર થયા વિના સીધા રિંગ પોર્ટથી ઓઇલ સક્શન પાઇપમાં પ્રવેશ કરે છે.બરછટ ફિલ્ટર ઓઇલ પંપ અને મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ વચ્ચે શ્રેણીમાં જોડાયેલું છે, તેથી તેને તેલમાં મોટી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે પૂર્ણ-પ્રવાહ ફિલ્ટર પણ કહેવામાં આવે છે.તે મુખ્યત્વે ઉપલા કવર, શેલ, પેપર ફિલ્ટર તત્વ અને બાયપાસ વાલ્વથી બનેલું છે.જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે દબાણ સાથે લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર તત્વની આસપાસના પોલાણમાં મોકલવામાં આવે છે, તેલમાં મોટી અશુદ્ધિઓ પેપર ફિલ્ટર તત્વ દ્વારા અવરોધિત થાય છે, અને સ્વચ્છ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર તત્વની આંતરિક પોલાણમાં પ્રવેશ કરે છે અને પછી તેલના આઉટલેટમાંથી પસાર થાય છે સિલિન્ડર બ્લોકના મુખ્ય તેલ માર્ગમાં પ્રવેશ કરો.ફાઇન ફિલ્ટર: તેનું કાર્ય લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલમાં નાની અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે.તે સામાન્ય રીતે મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથે સમાંતર રીતે જોડાયેલ હોય છે અને તેના બે પ્રકારો હોય છે: કેન્દ્રત્યાગી અને કાર્ડબોર્ડ.સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફાઇન ફિલ્ટરની રચના: હોલો શાફ્ટ શેલ પર નિશ્ચિત છે, રોટર બોડી અને અંતિમ સ્લીવ સંપૂર્ણ રીતે જોડાયેલ છે, અને તે થ્રસ્ટ બેરિંગ પર સ્થિત છે, જે રોટર શાફ્ટની આસપાસ મુક્તપણે ફેરવી શકે છે.કમ્પ્રેશન અખરોટ રોટર કવર અને રોટર બોડીને એકસાથે જોડે છે.

અમારો સંપર્ક કરો