ઓઇલ ફિલ્ટરની આંતરિક રચના અને રક્ષણ

ઓઇલ ફિલ્ટર, જેને ઓઇલ ગ્રીડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.તેનો ઉપયોગ એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે એન્જિન ઓઈલમાં ધૂળ, ધાતુના કણો, કાર્બન ડિપોઝિટ અને સૂટ કણો જેવી અશુદ્ધિઓને દૂર કરવા માટે થાય છે.

ઓઇલ ફિલ્ટરને ફુલ-ફ્લો પ્રકાર અને સ્પ્લિટ-ફ્લો પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર ઓઇલ પંપ અને મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ વચ્ચે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, તેથી તે મુખ્ય ઓઇલ પેસેજમાં પ્રવેશતા તમામ લુબ્રિકેટિંગ તેલને ફિલ્ટર કરી શકે છે.સ્પ્લિટ-ફ્લો ક્લીનર તેલ પંપ દ્વારા મોકલવામાં આવતા લુબ્રિકેટિંગ તેલના માત્ર ભાગને ફિલ્ટર કરવા માટે મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથે સમાંતર રીતે જોડાયેલું છે.

પરિચય

એન્જિનની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન, ધાતુના વસ્ત્રોનો ભંગાર, ધૂળ, કાર્બન થાપણો અને ઉચ્ચ તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ કોલોઇડલ થાપણો, પાણી વગેરે સતત લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ભળી જાય છે.ઓઇલ ફિલ્ટરનું કાર્ય આ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને પેઢાંને ફિલ્ટર કરવાનું, લુબ્રિકેટિંગ તેલને સ્વચ્છ રાખવાનું અને તેની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવાનું છે.ઓઇલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતા, ઓછો પ્રવાહ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન હોવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ-ફિલ્ટર કલેક્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને ફાઇન ફિલ્ટરમાં વિવિધ ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતાઓવાળા ઘણા ફિલ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે અનુક્રમે મુખ્ય તેલ માર્ગમાં સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય છે.(મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય તેને ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે. જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે તમામ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; સમાંતરમાં જોડાયેલાને સ્પ્લિટ-ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે).તેમાંથી, બરછટ ફિલ્ટર એક મુખ્ય તેલ માર્ગમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, જે સંપૂર્ણ પ્રવાહ પ્રકાર છે;ફાઇન ફિલ્ટર મુખ્ય ઓઇલ પેસેજમાં સમાંતર રીતે જોડાયેલ છે, જે સ્પ્લિટ ફ્લો પ્રકાર છે.આધુનિક કાર એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે માત્ર ફિલ્ટર અને ફુલ-ફ્લો ઓઈલ ફિલ્ટર હોય છે.બરછટ ફિલ્ટર તેલમાં 0.05mm કે તેથી વધુના કણના કદ સાથેની અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરે છે અને 0.001mm કે તેથી વધુના કણોની સાઈઝ સાથે ઝીણી અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે ફાઈન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે.

તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

●ફિલ્ટર પેપર: ઓઇલ ફિલ્ટર્સમાં એર ફિલ્ટર કરતાં ફિલ્ટર પેપરની વધુ જરૂરિયાતો હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલનું તાપમાન 0 થી 300 ડિગ્રી સુધી બદલાય છે.તીવ્ર તાપમાન ફેરફારો હેઠળ, તેલની સાંદ્રતા પણ તે મુજબ બદલાશે.તે તેલના ફિલ્ટરિંગ પ્રવાહને અસર કરશે.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર પેપર તાપમાનના ગંભીર ફેરફારો હેઠળ અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ જ્યારે પૂરતા પ્રવાહની ખાતરી કરવી જોઈએ.

●રબર સીલીંગ રીંગ: 100% ઓઈલ લીકેજ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા એન્જિન ઓઈલની ફિલ્ટર સીલીંગ રીંગ ખાસ રબરની બનેલી છે.

●બેકફ્લો સપ્રેશન વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરમાં ઉપલબ્ધ છે.જ્યારે એન્જિન બંધ થાય છે, ત્યારે તે તેલ ફિલ્ટરને સૂકવવાથી અટકાવી શકે છે;જ્યારે એન્જિન ફરીથી સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે તરત જ એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલ સપ્લાય કરવા માટે દબાણ પેદા કરે છે.(ચેક વાલ્વ પણ કહેવાય છે)

●રાહત વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરમાં ઉપલબ્ધ છે.જ્યારે બાહ્ય તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે અથવા જ્યારે તેલ ફિલ્ટર સામાન્ય સેવા જીવન કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઓવરફ્લો વાલ્વ ખાસ દબાણ હેઠળ ખુલશે, જે અનફિલ્ટર કરેલ તેલને સીધા જ એન્જિનમાં વહેવા દેશે.તેમ છતાં, તેલની અશુદ્ધિઓ એકસાથે એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, પરંતુ નુકસાન એન્જિનમાં તેલની ગેરહાજરીને કારણે થતા નુકસાન કરતાં ઘણું ઓછું છે.તેથી, ઓવરફ્લો વાલ્વ કટોકટીની સ્થિતિમાં એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટેની ચાવી છે.(બાયપાસ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખાય છે)

રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર

●ઇન્સ્ટોલેશન:

એ) જૂના એન્જિન તેલને કાઢી નાખો અથવા ચૂસી લો

b) ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને ઢીલું કરો અને જૂના ઓઇલ ફિલ્ટરને દૂર કરો

c) નવા ઓઈલ ફિલ્ટરની સીલીંગ રીંગ પર તેલનો એક સ્તર લગાવો

ડી) નવું ઓઇલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો

●ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ: કાર અને કોમર્શિયલ વાહનો દર છ મહિનામાં એકવાર બદલવામાં આવે છે

ઓઇલ ફિલ્ટર્સ માટે ઓટોમોટિવ આવશ્યકતાઓ

ફિલ્ટર ચોકસાઇ, બધા કણોને ફિલ્ટર કરો> 30 um,

લુબ્રિકેશન ગેપમાં પ્રવેશતા કણોને ઘટાડે છે અને વસ્ત્રોનું કારણ બને છે (<3 um-30 um)

તેલનો પ્રવાહ દર એન્જિન તેલની માંગને અનુરૂપ છે.

લાંબું રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ, ઓઇલ લાઇફ કરતાં ઓછામાં ઓછું લાંબુ (કિમી, સમય)

ફિલ્ટરિંગ ચોકસાઈ એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા અને વસ્ત્રો ઘટાડવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

મોટી રાખ ક્ષમતા, કઠોર વાતાવરણ માટે યોગ્ય.

તે તેલના ઊંચા તાપમાન અને કાટ લાગતા વાતાવરણને અનુકૂળ થઈ શકે છે.

તેલને ફિલ્ટર કરતી વખતે, દબાણનો તફાવત જેટલો ઓછો હશે, તેલ સરળતાથી પસાર થઈ શકે તેની ખાતરી કરવા માટે વધુ સારું.

કાર્ય

સામાન્ય સંજોગોમાં, એન્જિનના તમામ ભાગોને સામાન્ય કામગીરી હાંસલ કરવા માટે તેલ દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ધાતુની ચિપ્સ, ધૂળ, કાર્બનના થાપણો કે જે ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ થાય છે અને જ્યારે ભાગો ચાલુ હોય ત્યારે તેમાં કેટલીક જળ વરાળ સતત ભળે છે.એન્જિન ઓઇલમાં, એન્જિન ઓઇલની સર્વિસ લાઇફ સમય જતાં ઘટશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીને અસર થઈ શકે છે.

તેથી, આ સમયે તેલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા પ્રતિબિંબિત થાય છે.સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તેલ ફિલ્ટરનું મુખ્ય કાર્ય તેલમાંની મોટાભાગની અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું, સ્ટેન્ડબાય તેલને સ્વચ્છ રાખવું અને તેની સામાન્ય સેવા જીવનને લંબાવવાનું છે.વધુમાં, તેલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતા, નીચા પ્રવાહ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવનનું પ્રદર્શન પણ હોવું જોઈએ.