SWK 2000/10 SWK 2000 10 ડીઝલ જનરેટર ફ્યુઅલ વોટર સેપરેટર ફિલ્ટર એસેમ્બલી

SWK 2000/10 ડીઝલ જનરેટર ફ્યુઅલ વોટર સેપરેટર ફિલ્ટર એસેમ્બલી

ડીઝલ ફિલ્ટર એસેમ્બલી

બળતણ ફિલ્ટર એસેમ્બલી

ડીઝલ જનરેટર ફિલ્ટર એસેમ્બલી

બળતણ પાણી વિભાજક એસેમ્બલી

કદ માહિતી:

લંબાઈ: 14.6 સે.મી

પહોળાઈ: 11 સે.મી

ઊંચાઈ: 31.3 સે.મી

વિભાજક વિભાજક SWK 2000/10 વિશે વધુ જાણો

SEPAR 2000 એ સાર્વત્રિક બળતણ ફિલ્ટર છે જે કોઈપણ પાવરના ડીઝલ એન્જિન માટે યોગ્ય છે.તદ્દન નવી મલ્ટી-સ્ટેજ સેન્ટ્રીફ્યુગલ સિસ્ટમ ડીઝલ એન્જિનની મુખ્ય સમસ્યાને હલ કરે છે - ઇંધણની ટાંકીમાં સતત પાણી અને ગંદકીનું 100% વિભાજન - ડીઝલ સાધનોનો મુખ્ય વિનાશક.

1992 માં, વિલી બ્રોડે લીઝ પર લીધું.ફિલ્ટરટેકનિક” એ ઇંધણમાં પાણી અને ઘન કણોને અલગ કરવા માટે અસરકારક સિસ્ટમ તરીકે Separ-2000 જનરેશન ફ્યુઅલ ફિલ્ટર વિકસાવ્યું છે.પાણી અને કણો બંને અકાળે એન્જિનના ઘસારોનું કારણ બનશે અને ખર્ચાળ જાળવણીની જરૂર પડશે.

ફિલ્ટર એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે એન્જિનની કમ્બશન સિસ્ટમ હંમેશા સ્વચ્છ ઇંધણ છે, અને ત્રણ-તબક્કાના વિભાજન અને એક-તબક્કાના ગાળણ દ્વારા પાણી અને ગંદકીને શુદ્ધ કરે છે.સેપર-2000 ઉપકરણ ડીઝલ સાધનો (બૂસ્ટર પંપ, ઉચ્ચ દબાણવાળા પંપ, નોઝલ, વાલ્વ અને પિસ્ટન) ની સર્વિસ લાઇફને 4-5 ગણો વધારે છે, ઉચ્ચ રિપ્લેસમેન્ટ અને જાળવણી ખર્ચમાં ઘણો ઘટાડો કરે છે, જ્યારે પર્યાવરણને અપૂર્ણ બળતણના દહનથી રક્ષણ આપે છે. હાનિકારક ઉત્સર્જન.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર SEPAR-2000-ગરમ અને અનહિટેડ વોટર સેપરેટર અને ફ્યુઅલ ફિલ્ટર.

સેપર 2000 ઇંધણની ટાંકી અને બૂસ્ટર પંપ વચ્ચે, ઇંધણ સિસ્ટમના ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.

SEPAR ફિલ્ટર SWK 2000/5/50/N અને SWK 2000/10/N જ્યારે એન્જિન/જનરેટર ચાલુ હોય ત્યારે જ ગરમ થાય છે.હીટિંગ સિસ્ટમ કંટ્રોલ લાઇટ સાથે રોટરી ટૉગલ સ્વીચ દ્વારા ચાલુ કરવામાં આવે છે.જ્યારે એન્જિન બંધ થાય છે, ત્યારે હીટિંગ સિસ્ટમ આપમેળે બંધ થઈ જાય છે.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર/વોટર સેપરેટર SEPAR-2000/SEPAR-2000.100% પાણીનું વિભાજન.

સેપર 2000 બળતણ ગરમ કર્યા વિના

બળતણની હિલચાલને કારણે, પાણી અને બરછટ અપૂર્ણાંકનું પ્રાથમિક વિભાજન પહેલા નિષ્ક્રિય ચક્રવાતના આંતરિક (1 લી અને 2 જી) સર્પાકાર માર્ગો સાથે અને પછી બાહ્ય (3 જી અને 4 થી) સર્પાકાર માર્ગો સાથે કરવામાં આવે છે.બાકીના પાણી અને બારીક પાવડરને 5મા તબક્કામાં સંપૂર્ણપણે અલગ કરવામાં આવે છે, લોઝિંગ દ્વારા પેટન્ટ કરાયેલ મૂળ ફિલ્ટર પેપર કમ્પોઝિશનને આભારી છે.

પારદર્શક સિંકમાં પાણી એકઠું થશે, જે તમને પાણીનું સ્તર અને ડ્રેઇન વાલ્વ ખોલવાનો સમય (સામાન્ય રીતે દર બે થી ત્રણ અઠવાડિયામાં એકવાર) નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.વપરાયેલ ફિલ્ટર તત્વના આધારે, યાંત્રિક સફાઈની અંતિમ ડિગ્રી 10, 30 અથવા 60 માઇક્રોન છે.

બળતણ ગરમી સાથે સેપર 2000

ઓઇલ પેનની અંદર સ્થિત હીટિંગ એલિમેન્ટ અસરકારક રીતે ઇંધણના પ્રવાહને ગરમ કરે છે અને મીણને ઓગળે છે.આ ફિલ્ટરને ક્લોગ કરવાનું ટાળશે.હીટિંગ આપમેળે થર્મોસ્ટેટ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે જ્યારે તાપમાન લગભગ + 5 ની નીચે હોય ત્યારે હીટિંગ ચાલુ કરે છે°C અને જ્યારે તાપમાન લગભગ + 10 હોય ત્યારે બંધ થાય છે°C. આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે ઇંધણનું તાપમાન (આશરે) + 10 કરતાં વધી જાય ત્યારે પણ હીટર ચાલુ હોય°સી, હીટિંગ સિસ્ટમ કામ કરશે નહીં.

પ્રીહીટરની સક્રિય સ્થિતિ પર કંટ્રોલ લેમ્પ લાઇટ કરીને હીટિંગ ઓપરેશન નક્કી કરવામાં આવે છે.કટોકટીમાં, જ્યારે તાપમાન (આશરે) +80 થી ઉપર વધે છે°સી, હીટિંગ ડિવાઇસ ફિલ્ટર હાઉસિંગમાં સ્થિત થર્મલ ફ્યુઝને બંધ કરશે, જે કંટ્રોલ રિલે જેવા જ બોર્ડ પર સ્થિત છે.હીટર સાથે ફિલ્ટરનું ઇન્સ્ટોલેશન અને કનેક્શન ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે.