પાણી શીતક ફિલ્ટર 20532237 ટ્રક શીતક ફિલ્ટર

વોટર કૂલન્ટ ફિલ્ટર 20532237 ટ્રક શીતક ફિલ્ટર ફીચર્ડ ઈમેજ

ટૂંકું વર્ણન:

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કદ

ઊંચાઈ: 144 મીમી

આંતરિક વ્યાસ 1 : 62 મીમી

આંતરિક વ્યાસ 2 : 71 મીમી

થ્રેડનું કદ : M 16 X 1.5

બાહ્ય વ્યાસ: 93mm

OEM

વોલ્વો : 1699 830

વોલ્વો : 1699830 4

વોલ્વો : 1699830-7

વોલ્વો : 2053 2237

ક્રોસ સંદર્ભ

બોશ: F 026 404 011

બોસ ફિલ્ટર્સ : BS03-007

કૂપર્સ : CSM 6506

ફ્લીટગાર્ડ : WF2096

હેંગસ્ટ ફિલ્ટર : H28WF

નું કાર્ય શું છેપાણી ફિલ્ટર?

વોટર ફિલ્ટરનું કાર્ય મુખ્યત્વે ઠંડકના પ્રવાહીમાં વિવિધ અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે.વોટર ફિલ્ટરમાં ધીમા-પ્રકાશન એજન્ટનું DCA4 પણ છે, જે પોલાણ વિરોધી, એન્ટી-રસ્ટ, એન્ટિ-સ્કેલ, એન્ટિ-બોઇલિંગ અને એન્ટી-સ્ટ્રેસ કાટ છે.

વિરોધી કાટ: વોટર ફિલ્ટરમાં DCA4 ધીમા-પ્રકાશન એજન્ટ પાસે અનામત આધાર મૂલ્ય છે.જ્યારે શીતકમાં ઓગળવામાં આવે છે, ત્યારે તે નબળું આલ્કલાઇન હોય છે, જે એન્જિનમાં વોટર પંપ ઇમ્પેલર, કેસીંગ, હીટ એક્સ્ચેન્જર, રેડિયેટર વગેરેને રોકી શકે છે.ઘટકોનો ગેલ્વેનિક કાટ પણ શીતકમાં એસિડ અને આલ્કલી પદાર્થોને એકીકૃત કરી શકે છે, જેથી વિરોધી કાટનો હેતુ હાંસલ કરી શકાય.

એન્ટિ-કેવિટેશન: જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે વોટર ફિલ્ટરમાં DCA4 ધીમો-રિલીઝ એજન્ટ સતત ભીના સિલિન્ડર લાઇનરની પાણીની બાજુ પર એક ગાઢ અને મજબૂત રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવે છે જેથી ભાગોની સપાટીની ધાતુને ઓક્સિડાઇઝ્ડ, કાટખૂણેથી અટકાવી શકાય. અથવા સિલિન્ડર લાઇનર , એન્જિન વોટર પંપ ઇમ્પેલર અને અન્ય ભાગો પોલાણવાળા છે તેની ખાતરી કરીને તેને છાલવામાં આવે છે.

એન્ટિ-બ્લોકિંગ અને ફાઉલિંગ: સિલિન્ડર હેડને ફાટતા અટકાવવા માટે રસાયણો સાથે શીતકને નરમ કરો અને ટ્રાન્સફર ચેમ્બરમાં હોટ વોટર વ્હીલની સપાટી પર ફાઉલિંગની રચના થયા પછી પિસ્ટન રિંગ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે.થાપણોને હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ, રેડિયેટર ટ્યુબ અને શીતક માર્ગો ભરાઈ જવાથી અટકાવો.

એન્ટિ-ફોમિંગ અને એન્ટિ-ફોમિંગ: જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે તે શીતકમાં હાનિકારક હવાના ફીણ અથવા ફીણને સતત દૂર કરે છે અને દબાવી દે છે, શીતકને એસિડિફાઇ અને બગડતા અટકાવે છે અને હીટ ટ્રાન્સફર અસર ઘટાડે છે.

વોટર ફિલ્ટર સમગ્ર એન્જિનની કૂલિંગ સિસ્ટમના કાર્યક્ષમ સંચાલનને સુરક્ષિત કરી શકે છે, જાળવણી ખર્ચ ઘટાડવા માટે એન્જિનના જાળવણી અંતરાલની માઇલેજને લંબાવી શકે છે અને અસામાન્ય ઠંડક પ્રણાલીને કારણે થતી વિવિધ સમસ્યાઓ જેમ કે બોઇલિંગ, પંચિંગ અને સ્ક્રેપિંગને પણ ટાળી શકે છે. એન્જિનના ઊંચા તાપમાનને કારણે એન્જિન.