વેઇચાઇ ડીઝલ એન્જિનના ભાગો ઇંધણ 61000070005 તેલ ફિલ્ટર

ઝડપી વિગતો

સામગ્રી: ફિલ્ટર પેપર
ડિલિવરી સમય: 3-5 દિવસ
કદ: પ્રમાણભૂત કદ
પેકિંગ: કાર્ટન પેકિંગ
MOQ:1
ગુણવત્તા: મૂળ OEM
ફિલ્ટર પ્રકાર: ટ્રક કારતેલ ફિલ્ટરભાગો
બ્રાન્ડ:વેચાઈ
રંગ:સફેદ
વર્ષ: 2012-
મોડલ: Howo
વર્ષ: 2006-
મોડલ: HOWO A7
કાર ફિટમેન્ટ: શેકમેન
વર્ષ: 2005-
મોડલ: શેકમેન
કાર ફિટમેન્ટ: SINOTRUK (CNHTC)
OE નંબર:તેલ ફિલ્ટર
મૂળ સ્થાન: હેબેઈ
સામગ્રી: ફિલ્ટર પેપર
પ્રકાર: તેલ ફિલ્ટર
કદ: OEM ધોરણ
સંદર્ભ નંબર:ઓઇલ ફિલ્ટર
ટ્રક મોડલ: ટ્રક

બળતણ ફિલ્ટર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

ઇંધણ ફિલ્ટર ઇંધણ પંપ અને થ્રોટલ બોડી ઇનલેટ વચ્ચે પાઇપલાઇન પર શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે.બળતણ ફિલ્ટરનું કાર્ય બળતણ પ્રણાલીને અવરોધિત થવાથી અટકાવવા માટે (ખાસ કરીને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર) ને રોકવા માટે ઇંધણમાં સમાયેલ આયર્ન ઓક્સાઇડ, ધૂળ અને અન્ય નક્કર અશુદ્ધિઓને દૂર કરવાનું છે.યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડો, સ્થિર એન્જિન કામગીરીની ખાતરી કરો અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરો.બળતણ બર્નરની રચનામાં એલ્યુમિનિયમ શેલ અને અંદર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાથેનો કૌંસનો સમાવેશ થાય છે.કૌંસ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા ફિલ્ટર પેપરથી સજ્જ છે, જે પ્રવાહના વિસ્તારને વધારવા માટે ક્રાયસન્થેમમના આકારમાં છે.કાર્બ્યુરેટર ફિલ્ટર સાથે EFI ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

EFI ફિલ્ટર ઘણીવાર 200-300KPA નું બળતણ દબાણ સહન કરતું હોવાથી, ફિલ્ટરની સંકુચિત શક્તિ સામાન્ય રીતે 500KPA કરતાં વધુ સુધી પહોંચવા માટે જરૂરી છે, જ્યારે કાર્બ્યુરેટર ફિલ્ટરને આવા ઊંચા દબાણ સુધી પહોંચવાની જરૂર નથી.

બળતણ ફિલ્ટર વર્ગીકરણ

1. ડીઝલ ફિલ્ટર
ડીઝલ ફિલ્ટરનું માળખું લગભગ ઓઇલ ફિલ્ટર જેવું જ છે, અને ત્યાં બે પ્રકાર છે: બદલી શકાય તેવું અને સ્પિન-ઓન.જો કે, તેના કાર્યકારી દબાણ અને તેલના તાપમાન પ્રતિકારની આવશ્યકતાઓ ઓઇલ ફિલ્ટર્સ કરતા ઘણી ઓછી છે, જ્યારે તેની ગાળણ કાર્યક્ષમતા જરૂરિયાતો ઓઇલ ફિલ્ટર્સ કરતા ઘણી વધારે છે.ડીઝલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર તત્વ મોટે ભાગે ફિલ્ટર પેપરનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક ફીલ્ડ અથવા પોલિમર સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ કરે છે.

ડીઝલ ફિલ્ટરને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
(1), ડીઝલ વોટર સેપરેટર
ડીઝલ પાણી વિભાજકનું મહત્વનું કાર્ય ડીઝલ તેલમાં પાણીને અલગ કરવાનું છે.પાણીની હાજરી ડીઝલ એન્જિન ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલી માટે અત્યંત હાનિકારક છે, અને કાટ, વસ્ત્રો અને જામિંગ ડીઝલની કમ્બશન પ્રક્રિયાને વધુ ખરાબ કરશે.રાષ્ટ્રીય III સ્તરથી ઉપરના ઉત્સર્જનવાળા એન્જિનોને પાણીના વિભાજન માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ હોય છે, અને ઉચ્ચ જરૂરિયાતો માટે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ફિલ્ટર મીડિયાના ઉપયોગની જરૂર પડે છે.

(2), ડીઝલ ફાઇન ફિલ્ટર
ડીઝલ ફાઇન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ ડીઝલ તેલમાંના બારીક કણોને ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે.રાષ્ટ્રીય ત્રણ કરતા ઉપરના ઉત્સર્જન સાથે ડીઝલ એન્જિન મુખ્યત્વે 3-5 માઇક્રોન કણોની ગાળણ કાર્યક્ષમતાને લક્ષ્યમાં રાખે છે.
2. ગેસોલિન ફિલ્ટર
ગેસોલિન ફિલ્ટર્સ કાર્બ્યુરેટર પ્રકાર અને EFI પ્રકારમાં વહેંચાયેલા છે.કાર્બ્યુરેટર્સનો ઉપયોગ કરીને ગેસોલિન એન્જિનો માટે, ગેસોલિન ફિલ્ટર ઇંધણ પંપની ઇનલેટ બાજુ પર સ્થિત છે, અને કામનું દબાણ ઓછું છે.સામાન્ય રીતે, નાયલોન શેલનો ઉપયોગ થાય છે.ગેસોલિન ફિલ્ટર ઇંધણ ટ્રાન્સફર પંપની આઉટલેટ બાજુ પર સ્થિત છે અને તે ઉચ્ચ કાર્યકારી દબાણ ધરાવે છે, સામાન્ય રીતે મેટલ કેસીંગ સાથે.ગેસોલિન ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર તત્વ મોટેભાગે ફિલ્ટર પેપરનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક નાયલોન કાપડ અને પોલિમર સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ કરે છે.

ગેસોલિન એન્જિનની કમ્બશન પદ્ધતિ ડીઝલ એન્જિન કરતાં અલગ હોવાને કારણે, એકંદર જરૂરિયાતો ડીઝલ ફિલ્ટર જેટલી કઠોર નથી, તેથી કિંમત સસ્તી છે.
3. નેચરલ ગેસ ફિલ્ટર
ધાતુશાસ્ત્ર, રાસાયણિક ઉદ્યોગ, પેટ્રોલિયમ, પેપરમેકિંગ, દવા, ખોરાક, ખાણકામ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર, શહેરી, ઘરગથ્થુ અને અન્ય ગેસ ક્ષેત્રોમાં નેચરલ ગેસ ફિલ્ટર્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.ગેસ ફિલ્ટર એ માધ્યમને પહોંચાડવા માટે પાઇપલાઇન પર એક અનિવાર્ય ઉપકરણ છે.તે સામાન્ય રીતે પ્રેશર રિડ્યુસિંગ વાલ્વ, પ્રેશર રિલિફ વાલ્વ, પોઝિશનિંગ વાલ્વ અથવા અન્ય સાધનોના ઇનલેટ છેડે સ્થાપિત થાય છે જેથી માધ્યમમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ દૂર થાય અને વાલ્વ અને સાધનોની સામાન્ય કામગીરીને સુરક્ષિત કરી શકાય.ઉપયોગ કરો, સાધનો જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો.

બળતણ ફિલ્ટર ક્રિયા
બળતણ ફિલ્ટરનું કાર્ય બળતણ પ્રણાલીને અવરોધિત થવાથી અટકાવવા માટે (ખાસ કરીને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર) ને રોકવા માટે ઇંધણમાં સમાયેલ આયર્ન ઓક્સાઇડ, ધૂળ અને અન્ય નક્કર અશુદ્ધિઓને દૂર કરવાનું છે.યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડો, સ્થિર એન્જિન કામગીરીની ખાતરી કરો અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરો.

શા માટે બળતણ ફિલ્ટર બદલો
જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ગેસોલિનને એક જટિલ પ્રક્રિયા દ્વારા ક્રૂડ તેલમાંથી શુદ્ધ કરવામાં આવે છે, અને પછી વિશિષ્ટ માર્ગો દ્વારા વિવિધ રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનો પર પરિવહન કરવામાં આવે છે, અને અંતે માલિકની ઇંધણ ટાંકીમાં પહોંચાડવામાં આવે છે.આ પ્રક્રિયામાં, ગેસોલિનમાં અશુદ્ધિઓ અનિવાર્યપણે બળતણ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરશે, અને વધુમાં, ઉપયોગના સમયના વિસ્તરણ સાથે, અશુદ્ધિઓ પણ વધશે.આ રીતે, ઇંધણને ફિલ્ટર કરવા માટે વપરાતું ફિલ્ટર ગંદા અને ડ્રેગથી ભરેલું હશે.જો આ ચાલુ રહે છે, તો ફિલ્ટરિંગ અસર મોટા પ્રમાણમાં ઘટી જશે.

તેથી, જ્યારે કિલોમીટરની સંખ્યા પહોંચી જાય ત્યારે તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.જો તેને બદલવામાં ન આવે, અથવા તેમાં વિલંબ થાય છે, તો તે ચોક્કસપણે કારની કામગીરીને અસર કરશે, પરિણામે તેલનો નબળો પ્રવાહ, રિફ્યુઅલિંગનો અભાવ વગેરે, અને અંતે એન્જિનને ક્રોનિક નુકસાન, અથવા તો એન્જિનના ઓવરહોલ તરફ દોરી જશે. .

કેટલી વાર ઇંધણ ફિલ્ટર બદલવું
ઓટોમોબાઈલ ફ્યુઅલ ફિલ્ટર્સનું રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ સામાન્ય રીતે 10,000 કિલોમીટર જેટલું હોય છે.શ્રેષ્ઠ રિપ્લેસમેન્ટ સમય માટે, કૃપા કરીને વાહન માર્ગદર્શિકામાંની સૂચનાઓનો સંદર્ભ લો.સામાન્ય રીતે, કારના મુખ્ય જાળવણી દરમિયાન બળતણ ફિલ્ટરની બદલી કરવામાં આવે છે, અને તે એર ફિલ્ટર અને તેલ ફિલ્ટરની જેમ જ બદલવામાં આવે છે, જેને આપણે દરરોજ "ત્રણ ફિલ્ટર" કહીએ છીએ.

"ત્રણ ફિલ્ટર્સ" નું નિયમિત ફેરબદલ એ એન્જિનને જાળવવાની મુખ્ય રીત છે, જે એન્જિનના વસ્ત્રોને ઘટાડવા અને તેની સેવા જીવનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.

અમારો સંપર્ક કરો