અસર

નું કાર્યબળતણ ફિલ્ટરબળતણ પ્રણાલી (ખાસ કરીને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર) ને ભરાઈ ન જાય તે માટે બળતણમાં સમાયેલ આયર્ન ઓક્સાઇડ, ધૂળ અને અન્ય નક્કર અશુદ્ધિઓને દૂર કરવાનો છે.યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડે છે, એન્જિનના સ્થિર સંચાલનની ખાતરી કરે છે અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે.

રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર

1. બળતણ ફિલ્ટરને દર 10,000 કિલોમીટરે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને બળતણ ટાંકીમાં બિલ્ટ-ઇન ફ્યુઅલ ફિલ્ટરને 40,000 થી 80,000 કિલોમીટર દ્વારા બદલવામાં આવે છે.વિવિધ મોડેલો વચ્ચે જાળવણી ચક્રમાં થોડો તફાવત હોઈ શકે છે.જ્યારે તમારી કારને બદલવાની અને જાળવણી કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે તે શોધવા માટે કૃપા કરીને "મેન્ટેનન્સ ઇન્ક્વાયરી" ફંક્શનનો ઉપયોગ કરો.

2. મુખ્ય જાળવણી દરમિયાન, ઇંધણ ફિલ્ટરને સામાન્ય રીતે એન્જિન ઓઇલ, એન્જિન ફિલ્ટર અને એર ફિલ્ટરની જેમ જ બદલવામાં આવે છે.

3. જ્યારે તમને લાગે કે વાહનની સ્પીડ નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થઈ ગઈ છે, એન્જિન ખરાબ રીતે વેગ નથી લઈ રહ્યું, અને વાહન નબળું ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે તમારે વિચારવું જોઈએ કે ફ્યુઅલ ફિલ્ટર બ્લૉક થઈ શકે છે અને તમારે તેને સમયસર ચેક કરીને બદલવાની જરૂર છે.

રિપ્લેસમેન્ટની જરૂરિયાત

ઇંધણ ફિલ્ટરને વિવિધ ઇંધણ અનુસાર ગેસોલિન ફિલ્ટર અને ડીઝલ ફિલ્ટરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.ઘરગથ્થુ વાહનો માટે મુખ્ય પસંદગી ગેસોલિન ફિલ્ટર્સ છે, અને ગેસોલિન ફિલ્ટર્સ આંતરિક અને બાહ્ય ઇંધણ ટાંકીમાં વહેંચાયેલા છે.જેમ જેમ વાહનની ઉંમર વધે છે તેમ તેમ માઇલેજ વધે છે, અને ફ્યુઅલ ફિલ્ટર લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે અને ચોક્કસ આયુષ્ય સુધી પહોંચે છે, જેના કારણે વાહન નબળી રીતે વેગ આપે છે, બળતણનો વપરાશ વધે છે, અવાજ વધે છે અને નિયંત્રણ કાર્યોમાં ઘટાડો થાય છે.