ડીઝલ ટ્રક E251HD11 મીડિયમ ડ્યુટી ટ્રક ફિલ્ટર માટે શ્રેષ્ઠ સેમી ટ્રક ઓઈલ ફિલ્ટર

ઝડપી વિગતો

મોડલ: એટેગો સિરીઝ
કાર ફિટમેન્ટ: મર્સિડીઝ હેવી ડ્યુટી - યુરોપ હેવી ડ્યુટી
વર્ષ: 1998-2004
OE નંબર:E251HD11
કાર મોડલ: ટ્રક
કદ: 247*119.4mm
પ્રકાર:E251HD11 મધ્યમ ડ્યુટી ટ્રક ફિલ્ટર્સ
સામગ્રી: ફિલ્ટર પેપર
એપ્લિકેશન: ઓટો એન્જિન
પેકેજ: કસ્ટમ સૂચના
નમૂના ઓર્ડર: સ્વીકાર્ય
સેવા: વ્યવસાયિક સેવાઓ
રંગ: પીળો
વ્યવસાયનો પ્રકાર: ઉત્પાદક
ચુકવણીની શરતો: T/T

પ્રથમ, તેલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા: ફિલ્ટર અશુદ્ધિઓ

સામાન્ય સંજોગોમાં, એન્જિનના વિવિધ ભાગોને સામાન્ય કામ કરવા માટે તેલ દ્વારા લુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ધાતુના ભંગાર, આવતી ધૂળ, ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ કાર્બન ડિપોઝિટ અને ભાગોના સંચાલન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી પાણીની વરાળનો ભાગ ચાલુ રહેશે. તેલમાં મિક્સ કરો, લાંબા સમય સુધી તેલની સામાન્ય સેવા જીવન ઘટાડશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં એન્જિનના સામાન્ય કાર્યને અસર કરી શકે છે.
તેથી, આ સમયે, તેલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા પ્રતિબિંબિત થાય છે.સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તેલ ફિલ્ટરનું કાર્ય તેલમાંની મોટાભાગની અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે, તેલને સ્વચ્છ રાખવું અને તેના સામાન્ય સેવા જીવનને લંબાવવું છે.વધુમાં, તેલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતા, નાના પ્રવાહ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવનની લાક્ષણિકતાઓ પણ હોવી જોઈએ.

બીજું, તેલ ફિલ્ટર રચના: શેલ ફિલ્ટર તત્વ

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તેલ ફિલ્ટર મુખ્યત્વે બે ભાગોનું બનેલું છે: ફિલ્ટર પેપર અને શેલ.અલબત્ત, સીલિંગ રિંગ્સ, સપોર્ટ સ્પ્રિંગ્સ, બાયપાસ વાલ્વ વગેરે જેવા સહાયક ઘટકો પણ છે. આ સહાયક ઘટકો નાના નથી.ઉદાહરણ તરીકે, બાયપાસ વાલ્વનું કાર્ય એ છે કે જ્યારે ફિલ્ટર પેપર ઘણી બધી અશુદ્ધિઓને કારણે નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેલ બાયપાસમાંથી પસાર થશે.લ્યુબ્રિકેશન માટે વાલ્વ એન્જિનમાં વહે છે.જો કે, માત્ર દેખાવ પરથી જ આપણે એકંદરે ઓઈલ ફિલ્ટર જ જોઈએ છીએ, અને ફિલ્ટર પેપર, બાયપાસ વાલ્વ અને અન્ય ભાગો અદ્રશ્ય છે.

3. તેલ ફિલ્ટરનું જાળવણી ચક્ર: તે એક સંવેદનશીલ ભાગ છે

સામાન્ય સંજોગોમાં, વિવિધ બ્રાન્ડ્સના ડીલરો ઓઇલ ફિલ્ટરને પહેરવાના ભાગો તરીકે વર્ગીકૃત કરશે.FAW Toyota ને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ તો, ઓઈલ ફિલ્ટરનો વોરંટી સમયગાળો ડિલિવરી તારીખના 6 મહિના પછી અથવા ડ્રાઇવિંગના 10,000 કિલોમીટરની અંદર છે.રિપ્લેસમેન્ટના સંદર્ભમાં, મૂળભૂત રીતે તેલ અને તેલ ફિલ્ટરને એકસાથે બદલવામાં આવે છે.જો તેને લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે તો, ઓઇલ ફિલ્ટરનું કાર્ય ખોવાઈ શકે છે, જે આખરે એન્જિનના સંચાલનને અસર કરશે.

ચોથું, તેલ ફિલ્ટરનું ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી:

ફિલ્ટરને બદલતી વખતે, પ્રથમ વાહનને લિફ્ટર દ્વારા ઉપાડો, અને પછી તેલને ડ્રેઇન કરવા માટે તેલના તવા પરના તેલના પ્લગને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
કારમાંનું જૂનું તેલ સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થઈ જાય પછી, ફિલ્ટર રેંચનો ઉપયોગ જૂના તેલ ફિલ્ટરને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે કરી શકાય છે.જ્યારે કારમાંનું તેલ મૂળભૂત રીતે બહાર નીકળતું નથી, ત્યારે નવું ઓઇલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, મિકેનિક વધુ સારી સીલિંગ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે, નવા ઓઇલ ફિલ્ટર પર તેલનો એક સ્તર લાગુ કરશે.

પાંચ, તેલ ફિલ્ટર ઓળખ પદ્ધતિની ગુણવત્તા:

1. દેખાવ: સુંદર અને દેખાવમાં રફ
બનાવટી ઓઈલ ફિલ્ટરમાં હાઉસિંગની સપાટી પર રફ પ્રિન્ટિંગ હોય છે અને અક્ષર સામાન્ય રીતે અસ્પષ્ટ હોય છે.વાસ્તવિક તેલ ફિલ્ટરની સપાટી પર ફેક્ટરી લોગો ફોન્ટ ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે, અને સપાટીની પેઇન્ટ રચના ખૂબ સારી છે.સાવચેત મિત્રો સરખામણી દ્વારા સરળતાથી તફાવત જોઈ શકે છે.
2. ફિલ્ટર પેપરના સંદર્ભમાં: ફિલ્ટર ક્ષમતા
નકલી તેલ ફિલ્ટરમાં અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાની નબળી ક્ષમતા હોય છે, જે મુખ્યત્વે ફિલ્ટર પેપરમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.જો ફિલ્ટર પેપર ખૂબ ગાઢ હોય, તો તે તેલના સામાન્ય પ્રવાહને અસર કરશે;જો ફિલ્ટર પેપર ખૂબ ઢીલું હોય, તો મોટી સંખ્યામાં અનફિલ્ટર કરેલી અશુદ્ધિઓ તેલમાં રેન્ડમ રીતે વહેતી રહેશે.શુષ્ક ઘર્ષણ અથવા એન્જિનના આંતરિક ભાગોના અતિશય વસ્ત્રોનું કારણ બને છે.
3. બાયપાસ વાલ્વ: સહાયક કાર્ય
બાયપાસ વાલ્વનું કાર્ય તેલની કટોકટી ડિલિવરી માટેનું એક ઉપકરણ છે જ્યારે ફિલ્ટર પેપર અતિશય અશુદ્ધિઓને કારણે અવરોધિત થાય છે.જો કે, મોટાભાગના નકલી ઓઇલ ફિલ્ટર્સના બિલ્ટ-ઇન બાયપાસ વાલ્વ સ્પષ્ટ હોતા નથી, તેથી જ્યારે ફિલ્ટર પેપર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેલ સમયસર પહોંચાડી શકાતું નથી, જે એન્જિનના કેટલાક ભાગોના શુષ્ક ઘર્ષણનું કારણ બને છે.
4. ગાસ્કેટ: સીલિંગ અને ઓઇલ સીપેજ
જોકે ગાસ્કેટ થોડું અસ્પષ્ટ લાગે છે, ઘટકો વચ્ચેની સીલિંગ તેના પર નિર્ભર છે.નકલી તેલ ફિલ્ટરમાં ગાસ્કેટની સામગ્રી પ્રમાણમાં નબળી છે, અને એન્જિનના ઊંચા તાપમાન અને ઉચ્ચ-શક્તિની કામગીરી હેઠળ, તે તેની સીલિંગ નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે, જે આખરે ઓઇલ લીકેજ તરફ દોરી જશે.

અમારો સંપર્ક કરો