ચાઇના ફેક્ટરી ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઓછી કિંમત 24111218899 96015432 BMW E34 E36 E39 માટે ટ્રાન્સમિશન ફિલ્ટર

ઉત્પાદન માહિતી

પહોળાઈ: 155 મીમી
જાડાઈ: 26.8mm
લંબાઈ: 244 મીમી
ભાગ નંબર : 14506BW
વજન: 0.26 કિગ્રા
સામગ્રી: સ્ટીલ
પૂરક/પૂરક માહિતી: સીલ સાથે
સપાટી: ખાલી
ફિલ્ટર અમલીકરણ પ્રકાર : ફિલ્ટર દાખલ કરો

OEM

BMW : 24 11 1 218 899
જનરલ મોટર્સ : 96015432
ઓપેલ : 07 47 477
ઓપેલ : 7 47 477
વોક્સહાલ: 96015432
સંદર્ભ ક્રમાંક
4U ઓટોપાર્ટ્સ : 14506BW
AIC: 54476
AIC: 54485
આલ્કો ફિલ્ટર : TR-009
આશિકા: FTA135
ASYSUM : FMGM0001/1
ASYSUM : FMGM0001/2
ઓટોમેગા: 180000310
BBR ઓટોમોટિવ : 001-10-21895
BBR ઓટોમોટિવ : 003-20-10071
CAUTEX: 751172
CAUTEX: 758126
ડેન્કરમેન : A220018
એલરિંગ : 994093
ફેબી બિલ્સ્ટિન : 8993
HIFI ફિલ્ટર : SHB 70070
હોફર: 21013
જાપાનપાર્ટ્સ: FT135
JAPKO : FTJ135
જેએસ અસાકાશી : JT231K
કોલબેનસ્ચમિટ : 50013639
LYNXauto : LT-1130
મેન-ફિલ્ટર : H 2426 KIT
મેક્સગિયર : 26-1164
મેક્સગિયર : 26-1440
માંસ અને ડોરિયા: 21013
મેટાલકુચો: 21000
મેટાલકુચો: 21039
મેટ્ઝગર : 8020012
મેટ્ઝગર : 8028012
મેઇલ : 300 241 1106
આશ્રયદાતા: PF5007
PREXAparts : P220004
PREXAparts : P220005
STC: T421000
STC: T421039
સ્ટેલોક્સ : 20-51009-SX
SWAG: 20 90 8993
TCMATIC: 1051040001
TCMATIC: 1051041001
TCMATIC: 1051042001
ટોપરાન: 206 959
VAICO : V20-0318
VAICO : V20-0333
વિલ્મિંક ગ્રુપ : WG1147935
વિલ્મિંક ગ્રુપ : WG1427730
વિલ્મિંક ગ્રુપ : WG2032139
WXQP: 210325
WXQP: 260147

ટ્રાન્સમિશન ઓઇલ ફિલ્ટરનો હેતુ ટ્રાન્સમિશનની સર્વિસ લાઇફને લંબાવવાનો છે:

1. ટ્રાન્સમિશન ઓઇલનું મુખ્ય કાર્ય ગિયર સિસ્ટમને સ્વચ્છ રાખવાનું છે અને ટ્રાન્સમિશનના જીવનને લંબાવવું અને લંબાવવું છે;
2. ગિયરબોક્સ ડિઝાઇનમાં તફાવત હોવાને કારણે, તે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને સ્વચાલિત ગિયરબોક્સમાં વિભાજિત થાય છે, જે CVT, AMT વગેરેમાં વિભાજિત થાય છે. દરેક ગિયરબોક્સની ડિઝાઇનમાં વિવિધ તકનીકી આવશ્યકતાઓ હોય છે, પછી ભલે તે સમાન મોડેલનું ગિયરબોક્સ ગોઠવેલું હોય. અલગ-અલગ મોડલ્સ માટે ટોર્ક, વજન, ઝડપ, માળખું વગેરે અલગ-અલગ હશે, તેથી મૂળ ફેક્ટરીમાં તેનું પોતાનું વિશિષ્ટ ટ્રાન્સમિશન તેલ છે;
3. ટ્રાન્સમિશન ઓઈલનું રિપ્લેસમેન્ટ સાઈકલ અન્ય ઓઈલ પ્રોડક્ટ્સ કરતા લાંબુ છે.કેટલાક મોડલ્સનું ટ્રાન્સમિશન ઓઈલ જાળવણી-મુક્ત છે.જ્યાં સુધી લિકેજ ન હોય ત્યાં સુધી, વપરાશકર્તાઓને તેને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર નથી;
4. કારના ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનને દર બે વર્ષે અથવા સામાન્ય સંજોગોમાં દર 40,000 કિલોમીટરે બદલવાની જરૂર છે.ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓઈલને ATF તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.જો કે, તે મોડેલ પર પણ આધાર રાખે છે, અને વિવિધ મોડેલોની વિવિધ આવશ્યકતાઓ હોય છે.જ્યાં સુધી જાપાનીઝ મોડલ્સનો સંબંધ છે, તેમને દર 480,000 કિલોમીટરે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગવાળા વાહનોને દર 40,000 કિલોમીટરે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે;
5. વાતાવરણીય દબાણનો ઉપયોગ કરીને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન તેલને સંપૂર્ણપણે વિસર્જિત કરી શકાતું નથી, તેથી લગભગ 12% કચરા તેલને જ ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય છે.શેષ તેલ વાલ્વ બોડી, ટોર્ક કન્વર્ટર અને કૂલિંગ પાઇપલાઇનમાં કાદવ, અશુદ્ધિઓ વગેરે સાથે એકઠું થશે, જેના કારણે સિસ્ટમની અંદર ઓઇલ સર્કિટમાં અવરોધ ઊભો થશે;
6. 99 થી વધુ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સફોર્મર બોક્સની નિષ્ફળતા ઓવરહિટીંગને કારણે થાય છે અને એટીએફ તેલને લાંબા સમય સુધી બદલવામાં આવ્યું નથી, પરિણામે અશુદ્ધિઓ થાય છે.તે જ સમયે, ગિયરબોક્સ બોટમ કેસ વિકૃત છે કે કેમ કે ગિયરબોક્સ પાઇપલાઇન ઓઇલ લીક કરી રહી છે કે કેમ તે પણ તપાસો.