ચાઇના ફિલ્ટર લ્યુબ ફિલ્ટર લ્યુબ ઓઇલ ફિલ્ટર LF655

ટૂંકું વર્ણન:

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કદ

બાહ્ય વ્યાસ: 78mm

આંતરિક વ્યાસ 2 : 65 મીમી

ઊંચાઈ: 100mm

આંતરિક વ્યાસ 1 : 57 મીમી

થ્રેડનું કદ : 3/4-16 UNF-1B

ભલામણ કરેલ વિશેષ સાધન ભાગ નંબર : LS 7

ફિલર/પૂરક માહિતી 2 : એક વિરોધી રીટર્ન વાલ્વ સાથે

OEM

ફોર્ડ: 1961 451

ફોર્ડ: 5012 551

ફોર્ડ: 5022 799

ફોર્ડ : YL4J 6714 AA

જનરલ મોટર્સ: 7984326

જનરલ મોટર્સ: 93156668

કોમાત્સુ : 15208-H8916

કોમાત્સુ : 37Z-020-F201

કોમાત્સુ : 37Z-020-F201L

કોમાત્સુ : 37Z-02O-F201

કુબોટા : 66021-3606-0

કુબોટા : HH660-36060

નિસાન : 15208-13201

નિસાન : 15208-55Y00

નિસાન : 15208-60U00

ક્રોસ સંદર્ભ

બોશ: 0 986 452 023

બોશ: 0 986 452 552

બોશ: P2023

ચેમ્પ: એલએસ 252

ચેમ્પ: PH 2827

ચેમ્પિયન: સી 109

ચેમ્પિયન : C109/606

ચેમ્પિયન : COF100109S

ક્લીન ફિલ્ટર્સ : DO 341

ક્લીન ફિલ્ટર્સ: DO 834

કોમલાઇન : CNS11215

કૂપર્સ : ઝેડ 522

CoopersFiaam : FT4981

COOPERSFIAAM ફિલ્ટર્સ: FT4981

ક્રોસલેન્ડ : 694

ડેલ્ફી: FX0054

ડિગોમા: DGM/O 951

ડોનાલ્ડસન : P550711

ઓઇલ ફિલ્ટરની ખામીઓ શું છે?

ઓઇલ ફિલ્ટરની ખામીઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: તેલનો દીવો કૂદી જાય છે, લુબ્રિકેશન સરળ નથી અને તેલ બળી જાય છે.નીચેની સંબંધિત માહિતી છે: 1. ઓઇલ ફિલ્ટર, જેને ઓઇલ ગ્રીડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.તેનો ઉપયોગ એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે તેલમાંથી ધૂળ, ધાતુના કણો, કાર્બન થાપણો અને સૂટ કણો જેવી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે થાય છે.ઓઇલ ફિલ્ટર્સને સંપૂર્ણ પ્રવાહ અને વિભાજીત પ્રવાહમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર ઓઇલ પંપ અને મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ વચ્ચે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, તેથી તે મુખ્ય ઓઇલ પેસેજમાં પ્રવેશતા તમામ લુબ્રિકેટિંગ તેલને ફિલ્ટર કરી શકે છે.ઓઇલ પંપ દ્વારા મોકલવામાં આવતા લુબ્રિકેટિંગ તેલના માત્ર ભાગને ફિલ્ટર કરવા માટે ડાયવર્ટર ફિલ્ટર મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથે સમાંતર રીતે જોડાયેલું છે.2. સામાન્ય સંજોગોમાં, એન્જિનના વિવિધ ભાગોને સામાન્ય કામ કરવા માટે તેલ દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ધાતુના ભંગાર, આવનારી ધૂળ, ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ કાર્બન ડિપોઝિટ અને જ્યારે ભાગો ચાલુ હોય ત્યારે ઉત્પન્ન થતી કેટલીક પાણીની વરાળમાં ભળવાનું ચાલુ રહેશે. તેલમાં, તેલની સેવા જીવન લાંબા સમય પછી ઘટાડવામાં આવશે, જે ગંભીર કિસ્સાઓમાં એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરી શકે છે.