શંક્વાકાર એર ફિલ્ટરPA30069માટેકેટરપિલર મરીન એન્જિન C32 C30

એર ફિલ્ટરની રચના અને કાર્ય સિદ્ધાંતનું વિશ્લેષણ

એન્જિનમાં હવા કેવી રીતે પ્રવેશે છે?
જ્યારે એન્જિન કામ કરે છે, ત્યારે તેને ચાર સ્ટ્રોકમાં વહેંચવામાં આવે છે, જેમાંથી એક ઇન્ટેક સ્ટ્રોક છે.આ સ્ટ્રોક દરમિયાન, એન્જિન પિસ્ટન નીચે ઉતરે છે, ઇન્ટેક પાઇપમાં શૂન્યાવકાશ બનાવે છે, ગેસોલિન સાથે ભળવા અને તેને બાળી નાખવા માટે એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બરમાં હવા ખેંચે છે.
તો, શું આપણી આસપાસની હવા સીધી એન્જિનને પૂરી પાડી શકાય?જવાબ છે ના.અમે જાણીએ છીએ કે એન્જિન એ ખૂબ જ ચોક્કસ યાંત્રિક ઉત્પાદન છે, અને કાચા માલની સ્વચ્છતા માટેની આવશ્યકતાઓ ખૂબ જ કડક છે.હવામાં ચોક્કસ માત્રામાં અશુદ્ધિઓ હોય છે, આ અશુદ્ધિઓ એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડે છે, તેથી એન્જિનમાં પ્રવેશતા પહેલા હવાને ફિલ્ટર કરવી આવશ્યક છે, અને જે ઉપકરણ હવાને ફિલ્ટર કરે છે તે એર ફિલ્ટર છે, જે સામાન્ય રીતે એર ફિલ્ટર તત્વ તરીકે ઓળખાય છે.

એર ફિલ્ટરની ભૂમિકા શું છે?
કામ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન એન્જિનને ઘણી હવા ચૂસવાની જરૂર છે.જો હવા ફિલ્ટર કરવામાં આવતી નથી, તો હવામાં સસ્પેન્ડ કરેલી ધૂળને સિલિન્ડરમાં ચૂસવામાં આવશે, જે પિસ્ટન જૂથ અને સિલિન્ડરના વસ્ત્રોને વેગ આપશે.પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચે પ્રવેશતા મોટા કણો ગંભીર "સિલિન્ડર ખેંચવા"નું કારણ બની શકે છે, જે ખાસ કરીને શુષ્ક અને રેતાળ કાર્યકારી વાતાવરણમાં ગંભીર છે.એર ફિલ્ટર કાર્બ્યુરેટર અથવા ઇન્ટેક પાઇપની સામે સ્થાપિત થયેલ છે, અને હવામાંની ધૂળ અને રેતીને ફિલ્ટર કરવાની ભૂમિકા ભજવે છે, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે પૂરતી અને સ્વચ્છ હવા સિલિન્ડરમાં પ્રવેશે છે.
કારના હજારો ભાગોમાં, એર ફિલ્ટર એ ખૂબ જ અસ્પષ્ટ ભાગ છે, કારણ કે તે કારની તકનીકી કામગીરી સાથે સીધો સંબંધિત નથી, પરંતુ કારના વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, કાર માટે એર ફિલ્ટર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. .સર્વિસ લાઇફ (ખાસ કરીને એન્જિનની) પર ભારે અસર પડે છે.એક તરફ, જો એર ફિલ્ટરની કોઈ ફિલ્ટરિંગ અસર ન હોય, તો એન્જિન ધૂળ અને કણો ધરાવતી મોટી માત્રામાં હવાને શ્વાસમાં લેશે, પરિણામે એન્જિન સિલિન્ડરને ગંભીર નુકસાન થશે;બીજી તરફ, જો એર ફિલ્ટર ઉપયોગ દરમિયાન લાંબા સમય સુધી જાળવવામાં ન આવે, તો એર ફિલ્ટર ક્લીનરનું ફિલ્ટર તત્વ હવામાં ધૂળથી ભરેલું હશે, જે માત્ર ફિલ્ટર કરવાની ક્ષમતાને જ નહીં, પરંતુ પરિભ્રમણને પણ અવરોધે છે. હવાના, પરિણામે ખૂબ સમૃદ્ધ મિશ્રણ અને એન્જિન યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી.તેથી, એર ફિલ્ટરની નિયમિત જાળવણી નિર્ણાયક છે.

એર ફિલ્ટર્સ કયા પ્રકારનાં છે?તે કેવી રીતે કામ કરે છે?
ત્યાં મુખ્યત્વે ત્રણ પદ્ધતિઓ છે: જડતા પ્રકાર, ફિલ્ટર પ્રકાર અને તેલ સ્નાન પ્રકાર:
01 જડતા:
અશુદ્ધિઓની ઘનતા હવા કરતા વધારે હોવાથી, જ્યારે અશુદ્ધિઓ હવા સાથે ઝડપથી ફરે છે અથવા વળે છે, ત્યારે કેન્દ્રત્યાગી જડતા બળ હવાના પ્રવાહમાંથી અશુદ્ધિઓને અલગ કરી શકે છે.અમુક ટ્રક અથવા બાંધકામ મશીનરી પર વપરાય છે.
02 ફિલ્ટર પ્રકાર:
અશુદ્ધિઓને અવરોધિત કરવા અને ફિલ્ટર તત્વને વળગી રહેવા માટે હવાને મેટલ ફિલ્ટર સ્ક્રીન અથવા ફિલ્ટર પેપર વગેરેમાંથી વહેવા માટે માર્ગદર્શન આપો.મોટાભાગની કાર આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે.
03 તેલ સ્નાન પ્રકાર:
એર ફિલ્ટરના તળિયે એક ઓઇલ પેન છે, જે તેલને ઝડપથી અસર કરવા માટે એરફ્લોનો ઉપયોગ કરે છે, તેલમાં અશુદ્ધિઓ અને લાકડીઓને અલગ કરે છે, અને ઉશ્કેરાયેલા તેલના ટીપાં હવાના પ્રવાહ સાથે ફિલ્ટર તત્વમાંથી વહે છે અને ફિલ્ટર તત્વને વળગી રહે છે. .જ્યારે હવા ફિલ્ટર તત્વમાંથી વહે છે, ત્યારે તે અશુદ્ધિઓને વધુ શોષી શકે છે, જેથી ગાળણનો હેતુ હાંસલ કરી શકાય.કેટલાક કોમર્શિયલ વાહનો આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે.

એર ફિલ્ટર કેવી રીતે જાળવવું?રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર શું છે?
રોજિંદા ઉપયોગમાં, આપણે હંમેશા તપાસ કરવી જોઈએ કે શું ઇનટેક પાઇપ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ, દરેક ઇન્ટરફેસ પર પાઇપ ક્લેમ્પ્સ ઢીલા છે કે કેમ, એર ફિલ્ટરના બાહ્ય કેસીંગને નુકસાન થયું છે કે કેમ, અને બકલ પડી રહ્યું છે કે કેમ.ટૂંકમાં, ઇન્ટેક પાઇપને સારી રીતે સીલ કરેલી અને લીક ન થાય તે જરૂરી છે.

એર ફિલ્ટરને બદલવા માટે કોઈ સ્પષ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર નથી.સામાન્ય રીતે, તે દર 5,000 કિલોમીટરે ફૂંકાય છે અને દર 10,000 કિલોમીટરે બદલાય છે.પરંતુ તે ચોક્કસ ઉપયોગ પર્યાવરણ પર આધાર રાખે છે.જો વાતાવરણ ખૂબ જ ધૂળવાળું હોય, તો રિપ્લેસમેન્ટનો સમય ઓછો કરવો જોઈએ.જો વાતાવરણ સારું હોય, તો રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ યોગ્ય રીતે લંબાવી શકાય છે.

અમારો સંપર્ક કરો