ફ્યુઅલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ 6003193510 ઓટો પાર્ટ ફ્યુઅલ ફિલ્ટર 600-319-3510

ટૂંકું વર્ણન:

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કદ

બાહ્ય વ્યાસ: 108mm

ઊંચાઈ: 263mm

સીલ રીંગ વ્યાસ: 102mm

થ્રેડનું કદ : 1 1/4-12 યુ

ફિલ્ટર અમલીકરણ પ્રકાર: સ્ક્રુ-ઓન ફિલ્ટર

OEM

કોમાત્સુ : 600 311 3310

કોમાત્સુ : 600 319 3310

કોમાત્સુ : 600 319 3510

ક્રોસ સંદર્ભ

બાલ્ડવિન: BF7913

ડોનાલ્ડસન : P502381

હેંગસ્ટ ફિલ્ટર : H287WK

મેન-ફિલ્ટર : WK 12 006

ટ્રકની ફ્યુઅલ સિસ્ટમમાં સમસ્યા છે, કાર્બન જમા થવાની સમસ્યાથી કેવી રીતે છુટકારો મેળવવો?

બળતણ કાર્બન થાપણો અને કાંપના જોખમો

ઇંધણ પ્રણાલીમાં કાર્બન ડિપોઝિટ સરળતાથી ઇન્જેક્ટર સોય વાલ્વ અને વાલ્વ રદબાતલને અવરોધિત કરી શકે છે, જે ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના ચોક્કસ ઘટકોના પ્રભાવને અસર કરે છે, પરિણામે નબળા ઇંધણ ઇન્જેક્શન, નબળા એટોમાઇઝેશન અને પાવર પ્રભાવમાં ઘટાડો થાય છે.વધુ પડતા કાર્બન જમા થવાથી વાલ્વ ઢીલી રીતે બંધ થઈ જશે અને એન્જિન પાવર અસ્થિર થઈ જશે.

બળતણ પ્રણાલીમાં કાર્બન થાપણો અને કાંપની રચનાના કારણો

બળતણમાં પણ ગમ, અશુદ્ધિઓ, ભેજ, ધૂળ વગેરે હોય છે, જે સમય જતાં કાદવ અને અન્ય કાંપ બનાવે છે;જ્યારે બળતણ બળે છે, ત્યારે તેલમાં ઓલેફિન્સ અસ્થિર હોય છે, અને ઉચ્ચ તાપમાને પ્રતિક્રિયા કરીને ગમ અને રેઝિનસ સ્નિગ્ધ પદાર્થો બનાવે છે.આ કાંપ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલમાં એકઠા થાય છે, ઇન્ટેક વાલ્વના વિવિધ ભાગો સખત કાર્બન થાપણો બની જશે.આ ઉપરાંત, ઘણી વખત ઓછી ઝડપે, તે કાર્બન થાપણો અને અવક્ષેપની રચનાને વધારે છે.

બળતણ સિસ્ટમ માટે જાળવણી પદ્ધતિઓ શું છે?

સામાન્ય રીતે, ફ્યુઅલ સિસ્ટમ ક્લીનરનો ઉપયોગ દર 20,000 કિલોમીટરમાં એકવાર થાય છે.તે નાજુક ભાગોમાં કાર્બન થાપણો, પેઢાં અને કાંપને અસરકારક રીતે સાફ કરી શકે છે.સફાઈ કાર્ય ઉપરાંત, તે અસરકારક રીતે તેલમાં ભેજનું વિઘટન કરી શકે છે, બળતણના ગ્રેડમાં સુધારો કરી શકે છે અને હાનિકારક પદાર્થોના ઉત્સર્જનને ઘટાડી શકે છે.

ડિટર્જન્ટના ઉપયોગ ઉપરાંત, ચોક્કસ ભાગો જેમ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને પણ નિયમિતપણે સાફ કરવા જોઈએ.સફાઈ કર્યા પછી, ટ્રક અસરકારક રીતે ટ્રકની આળસને ઘટાડી શકે છે અને ટ્રકની ઇંધણ પ્રણાલીની સામાન્ય શક્તિને પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે.