ફ્યુઅલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ એન્જિન ફ્યુઅલ ફિલ્ટર 600-319-3520

ટૂંકું વર્ણન:

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કદ

આંતરિક વ્યાસ: 98mm

ઊંચાઈ: 286mm

સીલ રીંગ વ્યાસ: 110mm

થ્રેડનું કદ : 1 5/8-12 UN

શેલ વ્યાસ: 115 મીમી

ફિલ્ટર અમલીકરણ પ્રકાર: સ્ક્રુ-ઓન ફિલ્ટર

OEM

કોમાત્સુ : 600-311-3550

કોમાત્સુ:600-319-3520

કોમાત્સુ : 600-319-3550

ક્રોસ સંદર્ભ

બાલ્ડવિન: BF7948

ડોનાલ્ડસન : P553500

બળતણ ફિલ્ટર પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ

જો ફિલ્ટર ઇંધણ લાઇનમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય, તો તેને બાહ્ય ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે;અન્યથા, આંતરિક ફિલ્ટર એ ઇંધણ પંપ અને ઇંધણ ટાંકીની અંદર સ્થાપિત ફિલ્ટરનો સંદર્ભ આપે છે.આમાંથી, ઇંધણ ટાંકી ફિલ્ટર અથવા તેના રક્ષણાત્મક કવરને સામાન્ય રીતે જાળવણી-મુક્ત ઘટક ગણવામાં આવે છે.

ઘણી આયાતી કારમાં ડ્રમ ટ્યુબ કનેક્શન સાથે ફ્યુઅલ ફિલ્ટર હોય છે.કનેક્શન અને સીલિંગની વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સમાન ગાસ્કેટનો વારંવાર ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં.વધુમાં, જો નવી ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો પણ, કનેક્શનની ચુસ્તતા તપાસવી આવશ્યક છે.જ્યારે ઇંધણ પ્રણાલીને "O" રિંગ બદલવાની જરૂર હોય, ત્યારે ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે "O" રિંગમાં યોગ્ય સ્પષ્ટીકરણ અને મોડેલ છે, અને તપાસો કે રીંગની સ્થિતિસ્થાપકતા અને કઠિનતા યોગ્ય છે કે કેમ.

સર્કિટલેસ ઇંધણ સિસ્ટમમાં માત્ર એક આંતરિક ફિલ્ટર હોય છે (ઇંધણ ટાંકીમાં).જો કે આ મલ્ટિ-ઇન્ટિગ્રેટેડ પંપ, ફિલ્ટર અને ડિલિવરી યુનિટ ખર્ચાળ છે, જ્યારે ઇંધણ ડિલિવરી અવરોધિત થાય છે અથવા એન્જિનની કામગીરી બગડે છે, ત્યારે યોગ્ય જાળવણી અને જાળવણી પણ સમયસર થવી જોઈએ.તમામ ઇંધણ લાઇનમાં ખામીઓ અને નળીના ક્લેમ્પ્સમાં તિરાડો અને ક્રિમ્સ માટે પણ તપાસો.

ઇંધણ ફિલ્ટરની ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ તેની પોતાની રચના, કામગીરી અને ઉપયોગ અનુસાર અલગ-અલગ હોવી જોઈએ અને તેને સામાન્ય બનાવી શકાતી નથી.મોટાભાગના કાર ઉત્પાદકો દ્વારા બાહ્ય ફિલ્ટર્સની સામાન્ય જાળવણી માટે ભલામણ કરેલ બદલી ચક્ર 48,000 કિમી છે;રૂઢિચુસ્ત જાળવણી માટે ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ 19,200 થી 24,000 કિમી છે.જો શંકા હોય તો, યોગ્ય ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર શોધવા માટે માલિકના માર્ગદર્શિકાનો સંપર્ક કરો.

વધુમાં, જ્યારે ફિલ્ટર નળી ગંદકી, તેલ અને અન્ય ગંદકીથી જૂની અથવા તિરાડ હોય, ત્યારે તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.