ફ્યુઅલ ફિલ્ટર OEM 32 92591532/925915 32-925915JCB 3CX 4CX માટે

ઝડપી વિગતો

સામગ્રી: મેટલ + કાગળ
ગુણવત્તા: ઉચ્ચ પ્રદર્શન
પેકેજ: વાટાઘાટોપાત્ર
ચુકવણી: t/T
સેવા: વ્યાવસાયિક સેવાઓ
MOQ: 200 પીસી
ડિલિવરી સમય: 7-30 દિવસ
શિપમેન્ટ: સમયસર
મૂળ સ્થાન: CN
OE નંબર:32-925915
વોરંટી: 12 મહિના
પ્રમાણપત્ર: ISO/TS16949
કાર મોડેલ: ફોર્ડ
કદ: પ્રમાણભૂત કદ

1. મૂળભૂત પરિચય

એન્જિનની કાર્ય પ્રક્રિયા દરમિયાન, ધાતુના વસ્ત્રોનો ભંગાર, ધૂળ, ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ કાર્બન થાપણો, કોલોઇડલ કાંપ અને પાણી સતત લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ભળી જાય છે.ઓઇલ ફિલ્ટરનું કાર્ય આ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને પેઢાને ફિલ્ટર કરવાનું છે, લુબ્રિકેટિંગ તેલને સ્વચ્છ રાખવું અને તેની સર્વિસ લાઇફ લંબાવવી.ઓઇલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ફિલ્ટરિંગ ક્ષમતા, નાના પ્રવાહ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવનની લાક્ષણિકતાઓ હોવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે, લુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં વિવિધ ગાળણ ક્ષમતાવાળા ઘણા ફિલ્ટર્સ સ્થાપિત થાય છે - કલેક્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને ફાઇન ફિલ્ટર, જે અનુક્રમે મુખ્ય તેલ માર્ગમાં સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય છે.(મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય તેને ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે. જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય, ત્યારે તમામ લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; તેની સાથે સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય તેને સ્પ્લિટ-ફ્લો ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે) .તેમાંથી, બરછટ ફિલ્ટર મુખ્ય તેલ માર્ગમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, જે સંપૂર્ણ પ્રવાહ છે;ફાઇન ફિલ્ટર મુખ્ય ઓઇલ પેસેજમાં સમાંતર રીતે જોડાયેલ છે, જે વિભાજિત પ્રવાહ છે.આધુનિક કાર એન્જિન સામાન્ય રીતે માત્ર કલેક્ટર ફિલ્ટર અને ફુલ-ફ્લો ઓઈલ ફિલ્ટરથી સજ્જ હોય ​​છે.

2. તેલ ફિલ્ટરની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

ફિલ્ટર પેપર: એર ફિલ્ટર કરતાં ફિલ્ટર પેપર પર ઓઇલ ફિલ્ટરની વધુ જરૂરિયાતો હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલનું તાપમાન 0 થી 300 ડિગ્રી સુધી બદલાય છે.તીવ્ર તાપમાનમાં ફેરફાર હેઠળ, તેલની સાંદ્રતા પણ તે મુજબ બદલાય છે.તે તેલના ફિલ્ટર પ્રવાહને અસર કરશે.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર પેપર અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરી શકે છે અને તાપમાનના ગંભીર ફેરફારો હેઠળ પૂરતા પ્રવાહની ખાતરી કરી શકે છે.

●રબર સીલિંગ રિંગ: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલની ફિલ્ટર સીલિંગ રિંગ 100% તેલ લિકેજની ખાતરી કરવા માટે ખાસ રબરની બનેલી છે.

●બેકફ્લો સપ્રેશન વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરમાં જ ઉપલબ્ધ છે.જ્યારે એન્જિન બંધ થાય છે, ત્યારે તે તેલ ફિલ્ટરને સૂકવવાથી અટકાવે છે;જ્યારે એન્જિન ફરીથી સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે તરત જ એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલ સપ્લાય કરવા માટે દબાણ બનાવે છે.

●રિલીફ વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરમાં જ ઉપલબ્ધ છે.જ્યારે બહારનું તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે અથવા જ્યારે ઓઇલ ફિલ્ટર તેની સામાન્ય સેવા જીવન કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઓવરફ્લો વાલ્વ ખાસ દબાણ હેઠળ ખુલે છે, જે અનફિલ્ટર કરેલ તેલને સીધા એન્જિનમાં વહેવા દે છે.તેમ છતાં, તેલની અશુદ્ધિઓ એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, પરંતુ તે એન્જિનમાં તેલ ન હોવાને કારણે થયેલા નુકસાન કરતાં ઘણું નાનું છે.તેથી, રાહત વાલ્વ કટોકટીની સ્થિતિમાં એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટેની ચાવી છે.
3. ઓઇલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલેશન અને રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ ઇન્સ્ટોલેશન:

a) જૂના તેલને કાઢી નાખો અથવા ચૂસી લો

b) ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને ઢીલો કરો અને જૂના ઓઇલ ફિલ્ટરને દૂર કરો

c) નવા ઓઈલ ફિલ્ટરની સીલીંગ રીંગ પર તેલનો એક સ્તર લગાવો

d) નવું ઓઇલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરો અને સેટ સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો

સૂચિત રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ: કાર અને કોમર્શિયલ વાહનો દર છ મહિનામાં એકવાર બદલવામાં આવે છે

4. ઓઇલ ફિલ્ટર્સ માટે ઓટોમોટિવ આવશ્યકતાઓ

ગાળણની ચોકસાઈ, બધા કણોને ફિલ્ટર કરો > 30 um,

કણોને ઘટાડે છે જે લ્યુબ્રિકેશન ગેપમાં પ્રવેશ કરે છે અને વસ્ત્રોનું કારણ બને છે (<3 um – 30 um)

તેલનો પ્રવાહ એન્જિનની તેલની માંગને અનુરૂપ છે.

લાંબું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર, ઓછામાં ઓછું તેલના જીવન કરતાં વધુ લાંબું (કિમી, સમય)

ગાળણની ચોકસાઇ એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા અને વસ્ત્રો ઘટાડવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

મોટી રાખ ક્ષમતા, કઠોર વાતાવરણ માટે યોગ્ય.

ઊંચા તેલના તાપમાન અને કાટને અનુકૂળ થઈ શકે છે.

તેલને ફિલ્ટર કરતી વખતે, દબાણનો તફાવત જેટલો ઓછો હોય તેટલો સારો, જેથી તેલ સરળતાથી પસાર થઈ શકે.

અમારો સંપર્ક કરો