ફ્યુઅલ ફિલ્ટર અલગ પાણી 2997378 ફ્યુઅલ વોટર સેપરેટર 2997378

ટૂંકું વર્ણન:

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કદ

બાહ્ય વ્યાસ: 108mm

ઊંચાઈ: 216mm

થ્રેડનું કદ: 1-14 UNS

પૂરક/પૂરક માહિતી: સીલ સાથે

OEM

ફોર્ડ : 3C46-9176-CA

FUCHS : 541 16 57780

હેમ: 01292404

HAMM : 300 129.2404

હિટાચી: 263J227001

હિટાચી: EOA000557

IVECO : 299 7378

IVECO : 4 255 4067

IVECO : 5041 66113

લીબર: 10101998

માણસ : 51.12503-0051

માણસ : 51.12503-6000

મનીતુઃ 608776

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ : 000 477 01 03

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ : 000 477 03 03

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ : 000 477 13 02

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ : A 000 477 01 03

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ : A 000 477 03 03

મર્સિડીઝ-બેન્ઝ : A 000 477 13 02

ઓટોકર : 13C0833116AA

PAUS : 555450

ટ્રક તેલ-પાણી વિભાજકની એર ડ્રેનેજની કામગીરીની પદ્ધતિ

ઓઈલ-વોટર સેપરેટર એક્ઝોસ્ટ અને ડ્રેનેજ, જેને આ નામથી પણ ઓળખવામાં આવે છે: લો-પ્રેશર ઓઈલ સર્કિટ એર ઈન્ટેક, ઓઈલ સર્કિટ એક્ઝોસ્ટ એર, ડીઝલ ફિલ્ટર એર ડિસ્ચાર્જ,બળતણ ફિલ્ટરએલિમેન્ટ વોટર ડિસ્ચાર્જ, ફિલ્ટર કપ વોટર ડિસ્ચાર્જ, ડીઝલ ફિલ્ટર વોટર ડિસ્ચાર્જ, ડીઝલ ગ્રીડ વોટર ડિસ્ચાર્જ, હેન્ડ ઓઈલ પંપ વોટર ડિસ્ચાર્જ;વાહન ઓઇલ ઇનપુટ એર, હેન્ડ ઓઇલ પંપ પંપ ઓઇલ, વગેરે. ખામીની ઘટના: એન્જિન શરૂ કરવું મુશ્કેલ છે, એન્જિન સરળતાથી ચાલતું નથી, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન એન્જિનને બંધ કરવું સરળ છે, અને અવક્ષેપિત પાણી સૂચક લાઇટ ચાલુ છે.

હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ સર્કિટમાં હવા અને પંપ તેલ (ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપથી ઇંધણ ઇન્જેક્ટર સુધી) સ્ટાર્ટર મોટર દ્વારા દૂર કરી શકાય છે.ફ્યુઅલ પંપના છેડા, ફ્યુઅલ રેલ એન્ડ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના છેડા પર પાઇપ નટ્સને ઢીલું કરશો નહીં., ઉચ્ચ દબાણની ઇજાને ટાળવા માટે.2. લો-પ્રેશર ઓઇલ સર્કિટમાં હવા અને પંપ તેલ (ઇંધણની ટાંકીથી ઇંધણ પંપ પાઇપલાઇન સુધી) નીચેની પદ્ધતિઓ દ્વારા સારવાર કરી શકાય છે: 1. વાહનને સલામત અને સપાટ જગ્યાએ પાર્ક કરો અને ઇંધણની ટાંકી ખોલો આવરણ2. , તેલ-પાણી વિભાજકની સ્થિતિ શોધો, અને ફિલ્ટર તત્વની ટોચ પર એક્ઝોસ્ટ બોલ્ટને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં (સામાન્ય રીતે ષટ્કોણ સોકેટ) ખોલો.
જ્યાં સુધી એક્ઝોસ્ટ બોલ્ટ પર બળતણ ઓવરફ્લો ન થાય અને હવાના પરપોટા ન હોય ત્યાં સુધી હેન્ડ ઓઇલ પંપના હેન્ડલને લગભગ 30 વખત પરસ્પર ચલાવો.
એક્ઝોસ્ટ બોલ્ટને ઘડિયાળની દિશામાં ઝડપથી અને કાળજીપૂર્વક સજ્જડ કરો, પગલું 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે. 5. બળતણ સિસ્ટમ સમાપ્ત થયા પછી, એન્જિન શરૂ કરો.6. જો એન્જિન 10 સેકન્ડમાં શરૂ ન થાય, તો પગલાં 2 થી 4 પુનરાવર્તિત કરો. તેલ-પાણી વિભાજક ડ્રેનેજ ટ્રીટમેન્ટ પદ્ધતિ: 7. તેલ-પાણી વિભાજકની સ્થિતિ શોધો, અને કન્ટેનર (લગભગ 0.2L ની ક્ષમતા સાથે) મૂકો ) ઓઇલ-વોટર સેપરેટરના ડ્રેઇન પ્લગ હેઠળ.8.વોટર ડિસ્ચાર્જ કોકને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં કાળજીપૂર્વક ઢીલું કરો અને લગભગ 10 સેકન્ડ સુધી પાણી છોડવાનું ચાલુ રાખો.9. પાણી નીકળી જાય પછી, ડ્રેઇન કોકને ઘડિયાળની દિશામાં સજ્જડ કરો, અને પછી 2 થી 4 પગલાંઓ અનુસાર ઇંધણ ઇન્જેક્ટ કરો. 10. એન્જિન શરૂ કર્યા પછી, ડ્રેઇન કોકમાંથી ઇંધણ લીક થાય છે કે કેમ તે તપાસો.તે જ સમયે, તપાસો કે શુંબળતણ ફિલ્ટરસૂચક લાઇટ બંધ છે, જો નહીં, તો ડ્રેનેજ ઓપરેશન પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.