જનરેટર એન્જિન પાર્ટ્સ એર ફિલ્ટર OEM ODM કસ્ટમાઇઝ માટે ઉત્પાદક ઉચ્ચ ગુણવત્તાની AH1135

ઉત્પાદન માહિતી
બાહ્ય વ્યાસ: 343mm
ઊંચાઈ: 655mm
આંતરિક વ્યાસ: 172 મીમી
ફિલ્ટર અમલીકરણ પ્રકાર : ફિલ્ટર દાખલ કરો
OEM
કમિન્સ : 3099012
સંદર્ભ ક્રમાંક
બાલ્ડવિન: PA2724
ડોનાલ્ડસન : P524838
ફ્લીટગાર્ડ: AH1135
ફ્લીટગાર્ડ : AH1135M
FRAM: CA6623
હેંગસ્ટ ફિલ્ટર : E1491L
લ્યુબરફાઇનર : LAF8003
WIX ફિલ્ટર્સ: 46851
એર ફિલ્ટર એર ફિલ્ટર માટે ટૂંકું છે
કામ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન એન્જિનને ઘણી હવા ચૂસવાની જરૂર છે.જો હવા ફિલ્ટર કરવામાં આવતી નથી, તો હવામાં સસ્પેન્ડ કરેલી ધૂળને સિલિન્ડરમાં ચૂસવામાં આવશે, જે પિસ્ટન જૂથ અને સિલિન્ડરના વસ્ત્રોને વેગ આપશે.પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચે પ્રવેશતા મોટા કણો ગંભીર "સિલિન્ડર ખેંચવા"નું કારણ બની શકે છે, જે ખાસ કરીને શુષ્ક અને રેતાળ કાર્યકારી વાતાવરણમાં ગંભીર છે.હવામાંની ધૂળ અને રેતીને ફિલ્ટર કરવા માટે કાર્બ્યુરેટર અથવા ઇનટેક પાઇપની સામે એર ફિલ્ટર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, જેથી સિલિન્ડરમાં પૂરતી અને સ્વચ્છ હવા પ્રવેશે તેની ખાતરી કરી શકાય.
ગાળણના સિદ્ધાંત અનુસાર, એર ફિલ્ટરને ફિલ્ટર પ્રકાર, કેન્દ્રત્યાગી પ્રકાર, તેલ સ્નાન પ્રકાર અને સંયુક્ત પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
1. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, એર ફિલ્ટર અને એન્જિન ઇનટેક પાઇપ વચ્ચે ફ્લેંજ, રબર પાઇપ અથવા સીધું જોડાણ વપરાયું હોય, તે હવાના લિકેજને રોકવા માટે ચુસ્ત અને વિશ્વસનીય હોવા જોઈએ.ફિલ્ટર તત્વના બંને છેડા પર રબર ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે;કાગળના ફિલ્ટર તત્વને કચડી નાખવાનું ટાળવા માટે કવરની પાંખની અખરોટને વધુ કડક ન કરવી જોઈએ.
2. જાળવણી દરમિયાન, પેપર ફિલ્ટર તત્વને તેલમાં સાફ કરવું જોઈએ નહીં, અન્યથા પેપર ફિલ્ટર તત્વ નિષ્ફળ જશે, અને તે ઝડપથી અકસ્માતનું કારણ બને છે.જાળવણી દરમિયાન, માત્ર વાઇબ્રેશન પદ્ધતિ, સોફ્ટ બ્રશ દૂર કરવાની પદ્ધતિ (કરચલી સાથે બ્રશ કરવા માટે) અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ એર બ્લોબેક પદ્ધતિનો ઉપયોગ ફક્ત કાગળના ફિલ્ટર તત્વની સપાટી પર જોડાયેલ ધૂળ અને ગંદકીને દૂર કરવા માટે થઈ શકે છે.બરછટ ફિલ્ટર ભાગ માટે, ધૂળ ભેગી કરતા ભાગમાં ધૂળ, બ્લેડ અને સાયક્લોન પાઇપ સમયસર દૂર કરવી જોઈએ.જો તે દરેક વખતે કાળજીપૂર્વક જાળવવામાં આવે તો પણ, પેપર ફિલ્ટર તત્વ તેની મૂળ કામગીરીને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરી શકતું નથી, અને તેની હવા લેવાનું પ્રતિકાર વધશે.તેથી, સામાન્ય રીતે, જ્યારે પેપર ફિલ્ટર ઘટકને ચોથી વખત જાળવી રાખવાની જરૂર હોય, ત્યારે તેને નવા ફિલ્ટર તત્વ સાથે બદલવું જોઈએ.જો પેપર ફિલ્ટર તત્વ તિરાડ, છિદ્રિત અથવા ફિલ્ટર પેપર અને એન્ડ કેપ ડિગમ કરેલ હોય, તો તેને તરત જ બદલવું જોઈએ.
3. ઉપયોગ કરતી વખતે, પેપર કોર એર ફિલ્ટરને વરસાદથી ભીના થવાથી સખત રીતે અટકાવવું જરૂરી છે, કારણ કે એકવાર પેપર કોર ઘણું પાણી શોષી લે છે, તે હવાના સેવનની પ્રતિકારમાં ઘણો વધારો કરશે અને મિશનને ટૂંકું કરશે.વધુમાં, પેપર કોર એર ફિલ્ટર તેલ અને આગના સંપર્કમાં આવવું જોઈએ નહીં.
4. કેટલાક વાહનોના એન્જિન ચક્રવાત એર ફિલ્ટરથી સજ્જ હોય ​​છે.પેપર ફિલ્ટર તત્વના અંતે પ્લાસ્ટિક કવર એક કફન છે.કવર પરના બ્લેડ હવાને ફરે છે અને 80% ધૂળ કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ અલગ કરવામાં આવે છે અને ધૂળ કલેક્ટરમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે.પેપર ફિલ્ટર તત્વ સુધી પહોંચતી ધૂળ શ્વાસમાં લેવાયેલી ધૂળના 20% છે, અને કુલ ગાળણ કાર્યક્ષમતા લગભગ 99.7% છે.તેથી, ચક્રવાત એર ફિલ્ટરને જાળવતી વખતે, ફિલ્ટર તત્વ પર પ્લાસ્ટિક શ્રાઉડ ચૂકી ન જાય તેનું ધ્યાન રાખો.