પર્કિન્સ એન્જિન એર ફિલ્ટર એલિમેન્ટ CH11217

ફિલ્ટર સાવચેતીઓ

1. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, એર ફિલ્ટર અને એન્જિન ઇનટેક પાઇપ વચ્ચે ફ્લેંજ, રબર પાઇપ અથવા સીધું જોડાણ વપરાયું હોય, તે હવાના લિકેજને રોકવા માટે ચુસ્ત અને વિશ્વસનીય હોવા જોઈએ.ફિલ્ટર તત્વના બંને છેડા પર રબર ગાસ્કેટ ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે;કવરના પાંખના અખરોટને વધુ કડક ન કરવો જોઈએ, જેથી પેપર ફિલ્ટર તત્વને કચડી ન જાય.
2. જાળવણી દરમિયાન, પેપર ફિલ્ટર તત્વને તેલમાં સાફ કરવું જોઈએ નહીં, અન્યથા પેપર ફિલ્ટર તત્વ નિષ્ફળ જશે, અને તે ઝડપથી અકસ્માતનું કારણ બને છે.જાળવણી દરમિયાન, કાગળના ફિલ્ટર તત્વની સપાટી પર જોડાયેલ ધૂળ અને ગંદકીને દૂર કરવા માટે માત્ર વાઇબ્રેશન પદ્ધતિ, સોફ્ટ બ્રશ બ્રશિંગ પદ્ધતિ (કરચલી સાથે બ્રશ કરવા) અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ એર બ્લોબેક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો.બરછટ ફિલ્ટર ભાગ માટે, ધૂળ ભેગી કરતા ભાગમાં ધૂળ, બ્લેડ અને સાયક્લોન પાઇપ સમયસર દૂર કરવી જોઈએ.જો તે દરેક વખતે કાળજીપૂર્વક જાળવવામાં આવે તો પણ, પેપર ફિલ્ટર તત્વ તેની મૂળ કામગીરીને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરી શકતું નથી, અને તેની હવા લેવાનું પ્રતિકાર વધશે.તેથી, જ્યારે પેપર ફિલ્ટર ઘટકને ચોથી વખત જાળવી રાખવાની જરૂર હોય, ત્યારે તેને નવા ફિલ્ટર તત્વ સાથે બદલવું જોઈએ.જો પેપર ફિલ્ટર તત્વ તિરાડ, છિદ્રિત અથવા ફિલ્ટર પેપર અને એન્ડ કેપ ડીબોન્ડેડ હોય, તો તેને તરત જ બદલવું જોઈએ.
3. ઉપયોગ કરતી વખતે, પેપર કોર એર ફિલ્ટરને વરસાદથી ભીના થવાથી સખત રીતે અટકાવવું જરૂરી છે, કારણ કે એકવાર પેપર કોર ઘણું પાણી શોષી લે છે, તે હવાના સેવનની પ્રતિકારમાં ઘણો વધારો કરશે અને મિશનને ટૂંકું કરશે.વધુમાં, પેપર કોર એર ફિલ્ટર તેલ અને આગના સંપર્કમાં આવવું જોઈએ નહીં.
4. કેટલાક વાહનોના એન્જિન ચક્રવાત એર ફિલ્ટરથી સજ્જ હોય ​​છે.પેપર ફિલ્ટર તત્વના અંતે પ્લાસ્ટિક કવર એક કફન છે.કવર પરના બ્લેડ હવાને ફરે છે, અને 80% ધૂળ કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ અલગ કરવામાં આવે છે અને ધૂળના કપમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે.પેપર ફિલ્ટર તત્વ સુધી પહોંચતી ધૂળ શ્વાસમાં લેવાયેલી ધૂળના 20% છે, અને કુલ ગાળણ કાર્યક્ષમતા લગભગ 99.7% છે.તેથી, ચક્રવાત એર ફિલ્ટરને જાળવતી વખતે, ફિલ્ટર તત્વ પર પ્લાસ્ટિક શ્રાઉડ ચૂકી ન જાય તેનું ધ્યાન રાખો.
1) ફિલ્ટર તત્વ એ ફિલ્ટરનું મુખ્ય ઘટક છે.તે વિશિષ્ટ સામગ્રીથી બનેલું છે અને તે પહેરવાનો ભાગ છે, જેને ખાસ જાળવણી અને જાળવણીની જરૂર છે;
2) જ્યારે ફિલ્ટર લાંબા સમયથી કામ કરે છે, ત્યારે ફિલ્ટર તત્વ અમુક અશુદ્ધિઓને અટકાવે છે, જે દબાણમાં વધારો અને પ્રવાહમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે.આ સમયે, તેને સમયસર સાફ કરવાની જરૂર છે;
3) સફાઈ કરતી વખતે, ફિલ્ટર તત્વને વિકૃત અથવા નુકસાન ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો.
સામાન્ય રીતે, ફિલ્ટર એલિમેન્ટની સર્વિસ લાઇફ વપરાયેલી વિવિધ કાચી સામગ્રી અનુસાર અલગ હોય છે, પરંતુ ઉપયોગના સમયના વિસ્તરણ સાથે, હવામાંની અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર તત્વને અવરોધિત કરશે, તેથી સામાન્ય રીતે કહીએ તો, પીપી ફિલ્ટર તત્વની જરૂર છે. ત્રણ મહિનામાં બદલી;સક્રિય કાર્બન ફિલ્ટર તત્વને છ મહિનામાં બદલવાની જરૂર છે.ફાઈબર ફિલ્ટર તત્વ સામાન્ય રીતે પીપી કોટન અને સક્રિય કાર્બનના પાછળના છેડે મૂકવામાં આવે છે કારણ કે તેને સાફ કરી શકાતું નથી, જેના કારણે અવરોધ ઊભો કરવો સરળ નથી;સિરામિક ફિલ્ટર તત્વ સામાન્ય રીતે 9-12 મહિના માટે વાપરી શકાય છે.
સાધનોમાં ફિલ્ટર પેપર પણ એક ચાવી છે.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ફિલ્ટર સાધનોમાં ફિલ્ટર પેપર સામાન્ય રીતે કૃત્રિમ રેઝિનથી ભરેલા અલ્ટ્રા-ફાઇબર ફાઇબર પેપરથી બનેલું હોય છે, જે અસરકારક રીતે અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરી શકે છે અને મજબૂત ગંદકી સંગ્રહ ક્ષમતા ધરાવે છે.સંબંધિત આંકડાઓ અનુસાર, 180 કિલોવોટની આઉટપુટ પાવર ધરાવતી પેસેન્જર કાર 30,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે, અને ફિલ્ટર સાધનો દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવેલી અશુદ્ધિઓ લગભગ 1.5 કિલોગ્રામ છે.વધુમાં, સાધનસામગ્રીમાં ફિલ્ટર પેપરની મજબૂતાઈ માટે પણ મોટી જરૂરિયાતો છે.મોટા હવાના પ્રવાહને લીધે, ફિલ્ટર પેપરની મજબૂતાઈ મજબૂત હવાના પ્રવાહનો પ્રતિકાર કરી શકે છે, શુદ્ધિકરણની કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને સાધનની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે.

અમારો સંપર્ક કરો