પ્રી-ફિલ્ટર ફ્યુઅલ વોટર સેપરેટર 2656F853 10000-17464

ટૂંકું વર્ણન:

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કદ

બાહ્ય વ્યાસ: 94.0mm

ઊંચાઈ: 174.0mm

સીલ રીંગ વ્યાસ: 71.5mm

થ્રેડનું કદ: M22x1.5

OEM

કેટરપિલર : 271-5076

કેટરપિલર : 308-7298

ક્રેમર: 1000017068

મેસી ફર્ગ્યુસન : 4226295M1

મેસી ફર્ગ્યુસન : 4226707M91

મેસી ફર્ગ્યુસન : 4226708M1

પર્કિન્સ : 2656F501

પર્કિન્સ:2656F853

પર્કિન્સ : 2656F855

ક્રોસ સંદર્ભ

બાલ્ડવિન : BF1289-SP

ડોનાલ્ડસન : P553880

ફિલ ફિલ્ટર : ZP 3177 F

ફ્લીટગાર્ડ : FS20052

હેંગસ્ટ ફિલ્ટર : H541WK D540

મનિતુઃ 747462

મનિતુઃ 781752

ઓટોમોબાઈલના ત્રણ મુખ્ય ફિલ્ટર વચ્ચેનો તફાવત

ફિલ્ટરની વાત કરીએ તો, તે એક ફિલ્ટરિંગ ઉપકરણ છે, તો આપણી કારમાં ત્રણ ફિલ્ટર છે, એક હવા, બે, તેલ અને ત્રણ બળતણ, તો આ ત્રણ ફિલ્ટર્સના કાર્યો અને તેના ફાયદા શું છે?અને નુકસાન?

1. એર ફિલ્ટર

એર ફિલ્ટર એ એક ઘટક છે જે આપણે વારંવાર સાંભળીએ છીએ.તે મુખ્યત્વે બાહ્ય હવા અને અશુદ્ધિઓને એન્જિનમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે બનાવેલ ફિલ્ટર છે.જ્યારે અમારું એન્જિન શરૂ થાય છે ત્યારે બળતણના કમ્બશન તાપમાનમાં વધારો થતો હોવાથી, તે અનિવાર્ય છે કે ખૂબ જ નાની અશુદ્ધિઓ એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે અને એન્જિનની સપાટી પર જમા થશે.જો એન્જીન લાંબા સમય સુધી સાફ કરવામાં ન આવે તો એન્જીનનું આયુષ્ય ખૂબ જ ટૂંકું થઈ જશે અને વાહનને નુકસાન થશે.તેનું અસ્તિત્વ એન્જિનમાં આ સામયિકોના પ્રવેશ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું છે.જો હવા એન્જીનમાં પ્રવેશવા માંગે છે, તો તેને એર ફિલ્ટર તત્વ અને એર ફિલ્ટર તત્વમાંથી પસાર થવું જોઈએ, અને તેનું દંડ ફિલ્ટર તેને અસરકારક રીતે અવરોધિત કરી શકે છે.તેથી, એર ફિલ્ટરને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એન્જિનના આશ્રયદાતા સંત તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું છે.

2. તેલ ફિલ્ટર

તેલ ફિલ્ટર મુખ્યત્વે તે ભાગ માટે છે જ્યાં તેલની ટાંકી બદલાઈ છે.જ્યારે આપણે તેલ બદલીએ છીએ, ત્યારે આપણે અનિવાર્યપણે જૂનાને નવા સાથે બદલવાના પગલાઓમાંથી પસાર થઈશું.તેલ બદલવાનું ચક્ર સામાન્ય રીતે 5,000 કિલોમીટરનું હોય છે, તેથી જૂના તેલને નવા તેલ સાથે બદલવાથી લુબ્રિકેટિંગ તેલની ગુણવત્તા પર અનિવાર્યપણે અસર થશે.ઓટોમોબાઈલ આફ્ટરમાર્કેટના સાર્વજનિક પ્લેટફોર્મમાં લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ મોઈશ્ચરાઈઝિંગ લુબ્રિકેટિંગ ઓઈલ વગેરેના કાર્યો ધરાવે છે.તેથી, ગેસોલિનને બદલતી વખતે, ઓઇલ ફિલ્ટરને પણ અવલોકન કરવું જોઈએ અને સમયસર બદલવું જોઈએ, તેથી જ કાર ઉદ્યોગમાં એવું કહેવામાં આવે છે કે લુબ્રિકેટિંગ તેલ એ કારનું હૃદય છે.તે એન્જિનનું લોહી છે.

3. બળતણ ફિલ્ટર

બળતણ ફિલ્ટર અન્ય ફિલ્ટર કરતા અલગ છે.તે એક વખત બિન-દૂર કરી શકાય તેવું અને ધોવા યોગ્ય છે.કારણ કે તે કાગળનું બનેલું છે, રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર અન્ય ફિલ્ટર્સ કરતાં વધુ વારંવાર હશે.ઇંધણ ફિલ્ટર દર 10,000 કિલોમીટરે બદલવું આવશ્યક છે.બળતણ ફિલ્ટરને બદલતી વખતે, તેને રિવર્સ ઇન્સ્ટોલેશનને રોકવા માટે મેન્યુઅલમાં ઓઇલ આઉટલેટના તીર અનુસાર બદલવું આવશ્યક છે.