જથ્થાબંધ ફિલ્ટર 6003117460 એન્જિન ફ્યુઅલ ફિલ્ટર 600-311-7460

ટૂંકું વર્ણન:

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

કદ

બાહ્ય વ્યાસ 1 : 83 મીમી

આંતરિક વ્યાસ 2 : 56 મીમી

ઊંચાઈ: 82mm

આંતરિક વ્યાસ 1 : 63 મીમી

થ્રેડનું કદ : 3/4-16 UNF

ફિલ્ટર અમલીકરણ પ્રકાર: સ્ક્રુ-ઓન ફિલ્ટર

OEM

કમિન્સ : 6003117460

હિટાચી: 4254047

હિટાચી: 4448371

હિટાચી: 4616542

હિટાચી: 4616543

હિટાચી: 8971725491

ISEKI : 6894-143-479-00

ઇસુઝુ : 1-32400-23

ISUZU : 5-1320-0235-0

ISUZU : 5-13240-009-0

ISUZU : 5-13240-009-1

કોમાત્સુ : 600-311-7410

કોમાત્સુ : 600-311-7440

કોમાત્સુ:600-311-7460

નિસાન : 16403-01T01

નિસાન : 16403-01T0A

નિસાન : 16403-09W00

નિસાન : 16403-J2000

નિસાન : 16403-T9300

નિસાન : 16403-T9301

નિસાન : 16403-Z7000

ટોયોટા : 23303-54010

ટોયોટા : 23303-54011

ટોયોટા : 23303-54070

ટોયોટા : 23303-54071

ટોયોટા : 23303-54072

ક્રોસ સંદર્ભ

બાલ્ડવિન: BF954

બ્લુ પ્રિન્ટ : ADN 12309

બ્લુ પ્રિન્ટ : ADT 32367

બોશ: 0 986 450 515

બોશ: 1 457 434 300

બોશ: N4300

CHAMP : FP 588F

ચેમ્પ: એફએસ 117

ચેમ્પિયન: એલ 147

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર અને ઓઇલ ફિલ્ટર વચ્ચેનો તફાવત છે:

1. ગેસોલિન ફિલ્ટરનું મુખ્ય કાર્ય ગેસોલિનમાં અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે, જેથી એન્જિનના કમ્બશનમાં પ્રવેશતા ગેસોલિન સ્વચ્છ હોય, કમ્બશન વધુ પર્યાપ્ત હોય, સિલિન્ડરમાં કાર્બન થાપણોનું નિર્માણ ઓછું થાય, અને પાવર ઇનપુટ સારું છે;

2. કાર ઓઇલ ફિલ્ટર એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં સ્થિત છે.તેનો અપસ્ટ્રીમ ઓઇલ પંપ છે, અને ડાઉનસ્ટ્રીમ એ એન્જિનના વિવિધ ભાગો છે જેને લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે;

3. મશીન ફિલ્ટરનું કાર્ય તેલના તપેલામાંથી તેલમાં રહેલી હાનિકારક અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવાનું છે, અને ક્રેન્કશાફ્ટ, કનેક્ટિંગ રોડ, કેમશાફ્ટ, સુપરચાર્જર, પિસ્ટન રિંગ અને અન્ય મૂવિંગ જોડીને લુબ્રિકેટ, ઠંડુ, સફાઈ માટે સ્વચ્છ તેલ સાથે સપ્લાય કરવાનું છે. અસર

4. એન્જિનમાં પ્રમાણમાં ફરતા ભાગો વચ્ચેના ઘર્ષણના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને ભાગોના વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે, તેલને લુબ્રિકેશન માટે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મ બનાવવા માટે દરેક ફરતા ભાગની ઘર્ષણ સપાટી પર સતત પરિવહન કરવામાં આવે છે.

કાર્ય મૂળભૂત રીતે સમાન છે, જે બંને ઇંધણ પ્રણાલીમાં હાનિકારક પદાર્થોને ફિલ્ટર કરવાનું છે.તફાવત એ છે કે એક ગેસોલિનમાં અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરે છે, અને અન્ય ડીઝલમાં અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરે છે.ફિલ્ટરનું માળખું લગભગ ઓઇલ ફિલ્ટર જેવું જ છે, જ્યારે ગેસોલિન ફિલ્ટર સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક, EFI ગ્રીડ (આયર્ન, એલ્યુમિનિયમ), ઇંધણ ટાંકી તેલ કેસ છે.

ઓઇલ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ તેલને ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે.એન્જિનની નીચે ઓઇલ પેનમાં સ્થાપિત ગેસોલિન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ ગેસોલિન ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે.બે પ્રકારના હોય છે.એક બળતણ ટાંકીની બહાર સ્થાપિત થયેલ છે, અને અન્ય બળતણ ટાંકીમાં સ્થાપિત થયેલ છે.તેમાંથી કોઈ પણ સ્વતંત્ર રીતે રિફ્યુઅલ કરી શકાતું નથી.ઇંધણની ટાંકીમાં ગેસોલિન ઉમેરવામાં આવે છે અને એન્જિનના ઉપરના ભાગમાં ઇંધણ પોર્ટમાં તેલ ઉમેરવામાં આવે છે.