યામાહા સુઝુકી તોહાત્સુ મર્ક્યુરી આઉટબોર્ડ એન્જિન માટે ફ્યુઅલ ફિલ્ટર UF-10K

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર UF-10K

બળતણ ફિલ્ટર વર્ગીકરણ

1. ડીઝલ ફિલ્ટર
ડીઝલ ફિલ્ટરનું માળખું લગભગ ઓઇલ ફિલ્ટર જેવું જ છે, અને ત્યાં બે પ્રકાર છે: બદલી શકાય તેવું અને સ્પિન-ઓન.જો કે, તેના કાર્યકારી દબાણ અને તેલના તાપમાન પ્રતિકારની આવશ્યકતાઓ ઓઇલ ફિલ્ટર્સ કરતા ઘણી ઓછી છે, જ્યારે તેની ગાળણ કાર્યક્ષમતા જરૂરિયાતો ઓઇલ ફિલ્ટર્સ કરતા ઘણી વધારે છે.ડીઝલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર તત્વ મોટે ભાગે ફિલ્ટર પેપરનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક ફીલ્ડ અથવા પોલિમર સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ કરે છે.

ડીઝલ ફિલ્ટરને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
(1), ડીઝલ વોટર સેપરેટર
ડીઝલ પાણી વિભાજકનું મહત્વનું કાર્ય ડીઝલ તેલમાં પાણીને અલગ કરવાનું છે.ડીઝલ ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલી માટે પાણીની હાજરી અત્યંત હાનિકારક છે, અને કાટ, વસ્ત્રો, અવરોધ અને ડીઝલની કમ્બશન પ્રક્રિયાને વધુ ખરાબ કરે છે.રાષ્ટ્રીય સ્તર III થી ઉપરના ઉત્સર્જનવાળા એન્જિનોને પાણીના વિભાજન માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો હોય છે અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ફિલ્ટર મીડિયાના ઉપયોગની જરૂર હોય છે.

(2), ડીઝલ ફાઇન ફિલ્ટર
ડીઝલ ફાઇન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ ડીઝલમાંના બારીક કણોને ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે.રાષ્ટ્રીય ત્રણ કરતા ઉપરના ઉત્સર્જનવાળા ડીઝલ એન્જિનો મુખ્યત્વે 3-5 માઇક્રોન પાર્ટિક્યુલેટ મેટરની ગાળણ કાર્યક્ષમતાને લક્ષ્યમાં રાખે છે.
2. ગેસોલિન ફિલ્ટર
ગેસોલિન ફિલ્ટર્સ કાર્બ્યુરેટર પ્રકાર અને EFI પ્રકારમાં વહેંચાયેલા છે.કાર્બ્યુરેટરનો ઉપયોગ કરતા ગેસોલિન એન્જિનો માટે, ગેસોલિન ફિલ્ટર ઇંધણ પંપની ઇન્ટેક બાજુ પર સ્થિત છે, અને ઓપરેટિંગ દબાણ ઓછું છે.નાયલોનની આચ્છાદન સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે.ગેસોલિન ફિલ્ટર ઇંધણ ટ્રાન્સફર પંપની આઉટલેટ બાજુ પર સ્થિત છે અને તે ઉચ્ચ કાર્યકારી દબાણ ધરાવે છે, સામાન્ય રીતે મેટલ કેસીંગ સાથે.ગેસોલિન ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર તત્વ મોટે ભાગે ફિલ્ટર પેપરનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક નાયલોન કાપડ અને પોલિમર સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ કરે છે.

ગેસોલિન એન્જિનની કમ્બશન પદ્ધતિ ડીઝલ એન્જિન કરતાં અલગ હોવાથી, એકંદર જરૂરિયાતો ડીઝલ ફિલ્ટર જેટલી કઠોર નથી, તેથી કિંમત સસ્તી છે.
3. નેચરલ ગેસ ફિલ્ટર
નેચરલ ગેસ ફિલ્ટર્સનો વ્યાપક ઉપયોગ ગેસ ક્ષેત્રો જેમ કે ધાતુશાસ્ત્ર, રાસાયણિક ઉદ્યોગ, પેટ્રોલિયમ, પેપરમેકિંગ, દવા, ખોરાક, ખાણકામ, વીજળી, શહેરો અને ઘરોમાં થાય છે.ગેસ ફિલ્ટર કન્વેઇંગ મીડીયમ પાઇપલાઇન પર એક અનિવાર્ય ઉપકરણ છે.તે સામાન્ય રીતે પ્રેશર રિડ્યુસિંગ વાલ્વ, પ્રેશર રિલિફ વાલ્વ, પોઝિશનિંગ વાલ્વ અથવા અન્ય સાધનોના ઇનલેટ છેડે સ્થાપિત થાય છે જેથી માધ્યમમાં અશુદ્ધિઓ દૂર થાય અને વાલ્વ અને સાધનોની સામાન્ય કામગીરીને સુરક્ષિત કરી શકાય.ઉપયોગ કરો, સાધનો જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો.

બળતણ ફિલ્ટર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

ઇંધણ ફિલ્ટર ઇંધણ પંપ અને થ્રોટલ બોડી ઇનલેટ વચ્ચેની લાઇન પર શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે.બળતણ ફિલ્ટરનું કાર્ય બળતણમાં સમાયેલ આયર્ન ઓક્સાઇડ અને ધૂળ જેવી ઘન અશુદ્ધિઓને દૂર કરવાનું છે અને બળતણ પ્રણાલીને અવરોધિત થવાથી અટકાવવાનું છે (ખાસ કરીને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર).યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડો, સ્થિર એન્જિન કામગીરીની ખાતરી કરો અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરો.ઓઇલ બર્નરની રચનામાં એલ્યુમિનિયમ કેસીંગ અને આંતરિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ કૌંસનો સમાવેશ થાય છે.ધારક ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ફિલ્ટર પેપરથી સજ્જ છે, જે પ્રવાહના વિસ્તારને વધારવા માટે ક્રાયસન્થેમમના આકારમાં છે.કાર્બ્યુરેટર ફિલ્ટર સાથે EFI ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

EFI ફિલ્ટર ઘણીવાર 200-300KPA નું બળતણ દબાણ સહન કરતું હોવાથી, ફિલ્ટરની સંકુચિત શક્તિ સામાન્ય રીતે 500KPA કરતાં વધુ સુધી પહોંચવા માટે જરૂરી છે, અને કાર્બ્યુરેટર ફિલ્ટરને આવા ઉચ્ચ દબાણ સુધી પહોંચવાની જરૂર નથી.

બળતણ ફિલ્ટર ક્રિયા
બળતણ ફિલ્ટરનું કાર્ય બળતણમાં સમાયેલ આયર્ન ઓક્સાઇડ અને ધૂળ જેવી ઘન અશુદ્ધિઓને દૂર કરવાનું છે અને બળતણ પ્રણાલીને અવરોધિત થવાથી અટકાવવાનું છે (ખાસ કરીને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર).યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડો, સ્થિર એન્જિન કામગીરીની ખાતરી કરો અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરો.

શા માટે બળતણ ફિલ્ટર બદલો
જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ગેસોલિનને એક જટિલ પ્રક્રિયા દ્વારા ક્રૂડ ઓઇલમાંથી શુદ્ધ કરવામાં આવે છે, અને પછી સમર્પિત લાઇન દ્વારા વિવિધ ગેસ સ્ટેશનો પર અને અંતે માલિકની ઇંધણ ટાંકીમાં પરિવહન કરવામાં આવે છે.આ પ્રક્રિયામાં, ગેસોલિનમાં અશુદ્ધિઓ અનિવાર્યપણે બળતણ ટાંકીમાં પ્રવેશ કરશે, અને વધુમાં, ઉપયોગના સમયના વિસ્તરણ સાથે, અશુદ્ધિઓ પણ વધશે.પરિણામે, ઇંધણને ફિલ્ટર કરવા માટે વપરાતું ફિલ્ટર ગંદુ અને ગંદકીથી ભરેલું બની જાય છે.જો આ ચાલુ રહે છે, તો ફિલ્ટરિંગ અસર મોટા પ્રમાણમાં ઘટી જશે.

તેથી, જ્યારે કિલોમીટરની સંખ્યા પહોંચી જાય ત્યારે તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.જો તેને બદલવામાં ન આવે, અથવા વિલંબ થાય, તો તે ચોક્કસપણે કારના પ્રદર્શનને અસર કરશે, જેના પરિણામે તેલનો નબળો પ્રવાહ, અપૂરતું બળતણ વગેરે, અને છેવટે એન્જિનને ક્રોનિક નુકસાન, અથવા તો એન્જિન ઓવરહોલ તરફ દોરી જશે..

અમારો સંપર્ક કરો