ટ્રેક્ટર ડીઝલ ઇંધણ ફિલ્ટર તેલ પાણી વિભાજક CAV296
ટ્રેક્ટર ડીઝલ ઇંધણ ફિલ્ટર તેલ પાણી વિભાજક CAV296
ઝડપી વિગતો
ઇન/આઉટ થ્રેડનું કદ:1/2″-20UNF / M14*1.5
મોડલ:mf-184
એન્જિન:પર્કિન્સ AD2-152 ડીઝલ
મોડલ:MF-274-4
એન્જિન:પર્કિન્સ AD4-236 ડીઝલ
મોડલ:MF-231
વર્ષ: 1980-1985
વર્ષ: 1982-1986
વર્ષ: 1989-1999
એન્જિન:પર્કિન્સ AD4-236 ડીઝલ
કાર ફિટમેન્ટ: મેસી ફર્ગ્યુસન - ફાર્મ
મૂળ સ્થાન: CN;SHN
OE નંબર:CAV296
OE નંબર:7111-296
કદ: ધોરણ
વોરંટી: 20000 માઇલ
કાર મોડલ: ફોર્ડ/ફિયાટ/મેસી ફર્ગ્યુસન ટ્રેક્ટર માટે
ફિલ્ટર એન્જિનને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરે છે?
એન્જિનમાં પ્રમાણમાં ફરતા ભાગો વચ્ચેના ઘર્ષણના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને ભાગોના વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે, તેલને દરેક ફરતા ભાગની ઘર્ષણ સપાટી પર સતત વહન કરવામાં આવે છે જેથી લુબ્રિકેશન માટે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મ બનાવવામાં આવે.એન્જિન તેલમાં ચોક્કસ માત્રામાં ગમ, અશુદ્ધિઓ, ભેજ અને ઉમેરણો હોય છે.તે જ સમયે, એન્જિનની કાર્યકારી પ્રક્રિયા દરમિયાન, ધાતુના વસ્ત્રોના ભંગારનો પરિચય, હવામાં કાટમાળનો પ્રવેશ અને ઓઇલ ઓક્સાઇડનું નિર્માણ તેલમાં કાટમાળને ધીમે ધીમે વધે છે.જો તેલ ફિલ્ટર કર્યા વિના સીધા જ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સર્કિટમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તેલમાં રહેલી વિવિધ વસ્તુઓને મૂવિંગ જોડીની ઘર્ષણ સપાટી પર લાવવામાં આવશે, જે ભાગોના વસ્ત્રોને વેગ આપશે અને એન્જિનની સર્વિસ લાઇફને ઘટાડે છે.ફિલ્ટર તત્વ જ્ઞાનનું વિશ્લેષણ: તેલની ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા અને તેલમાં અશુદ્ધિઓની ઉચ્ચ સામગ્રીને લીધે, ગાળણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, તેલ ફિલ્ટરમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ સ્તર હોય છે, એટલે કે તેલ કલેક્ટર ફિલ્ટર, તેલ બરછટ. ફિલ્ટર અને ઓઇલ ફાઇન ફિલ્ટર.ફિલ્ટર ઓઇલ પંપની સામે ઓઇલ પેનમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને તે સામાન્ય રીતે મેટલ ફિલ્ટર પ્રકાર છે.ક્રૂડ ઓઈલ ફિલ્ટર ઓઈલ પંપની પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે અને તે મુખ્ય ઓઈલ પેસેજ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે.ત્યાં મુખ્યત્વે મેટલ સ્ક્રેપર પ્રકાર, લાકડાંઈ નો વહેર ફિલ્ટર પ્રકાર અને માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપર પ્રકાર છે.હવે માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપર પ્રકારનો મુખ્યત્વે ઉપયોગ થાય છે.ઓઈલ ફાઈન ફિલ્ટર ઓઈલ પંપ પછી મુખ્ય ઓઈલ પેસેજ સાથે સમાંતર સ્થાપિત થયેલ છે.માઇક્રોપોરસ ફિલ્ટર પેપર પ્રકાર અને રોટર પ્રકાર મુખ્યત્વે બે પ્રકારના હોય છે.રોટર-ટાઈપ ઓઈલ ફાઈન ફિલ્ટર ફિલ્ટર તત્વ વગર સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફિલ્ટરિંગ અપનાવે છે, જે ઓઈલ પેસેબિલિટી અને ફિલ્ટરિંગ કાર્યક્ષમતા વચ્ચેના વિરોધાભાસને અસરકારક રીતે ઉકેલે છે.
ફિલ્ટર: ડીઝલ જનરેટર સેટનું ફિલ્ટર એ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં વપરાતા ડીઝલ ઇંધણ માટે ખાસ પ્રી-ફિલ્ટરિંગ સાધન છે.તે 90% થી વધુ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ, પેઢાં, ડામર વગેરેને ફિલ્ટર કરી શકે છે. એન્જિનના જીવનને સુધારે છે.અસ્વચ્છ ડીઝલ એન્જિનની ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ અને સિલિન્ડરોને અસાધારણ ઘસારો તરફ દોરી જશે, એન્જિન પાવર ઘટાડે છે, ઇંધણનો વપરાશ ઝડપથી વધારશે અને જનરેટરની સર્વિસ લાઇફમાં ઘણો ઘટાડો કરશે.ડીઝલ ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ ફીલ્ટ-ટાઈપ ડીઝલ ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને એન્જિનની ફિલ્ટરેશન ચોકસાઈ અને કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે, આયાત કરેલા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ ફિલ્ટર્સનું આયુષ્ય ઘણી વખત લંબાવી શકે છે અને સ્પષ્ટ ઈંધણ-બચત અસરો ધરાવે છે.ડીઝલ ફિલ્ટર કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું: ડીઝલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું અત્યંત સરળ છે, ફક્ત તેને આરક્ષિત ઓઇલ ઇનલેટ અને આઉટલેટ પોર્ટ અનુસાર શ્રેણીમાં ઓઇલ સપ્લાય લાઇન સાથે કનેક્ટ કરો.તીર દ્વારા બતાવેલ દિશામાં કનેક્શન પર ધ્યાન આપો, અને ઓઇલ ઇનલેટ અને આઉટલેટની દિશા ઉલટાવી શકાતી નથી.પ્રથમ વખત ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ કરતી વખતે અને બદલતી વખતે, ડીઝલ ફિલ્ટર ડીઝલ તેલથી ભરેલું હોવું જોઈએ, અને એક્ઝોસ્ટ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બેરલના અંતિમ કવર પર છે.ફિલ્ટર તત્વને બદલવાની પદ્ધતિ: 1. સિંગલ-બેરલ પ્રી-ફિલ્ટરિંગ ઉપકરણના ફિલ્ટર તત્વનું ફેરબદલ: a.ઓઇલ ઇનલેટના બોલ વાલ્વને બંધ કરો અને ઉપરના છેડાના કવરને ખોલો.(એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્રકારના ઉપલા છેડાના કવરને ફ્લેટ-બ્લેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે બાજુના ગેપમાંથી હળવેથી પકડવાની જરૂર છે);bગટરના તેલને ડ્રેઇન કરવા માટે ગટરના આઉટલેટના પ્લગિંગ વાયરને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો;cફિલ્ટર એલિમેન્ટના ઉપરના છેડા પરના ફાસ્ટનિંગ અખરોટને ઢીલું કરો, અને ઓપરેટર એક રક્ષણાત્મક પહેરે છે, ફિલ્ટર ઘટકને તેલના મોજાથી પકડી રાખો અને જૂના ફિલ્ટર તત્વને ઊભી રીતે ઉપરની તરફ દૂર કરો;ડી.નવા ફિલ્ટર તત્વને બદલો, અને ઉપલા છેડાની સીલિંગ રિંગને પેડ કરો (નીચલા છેડાની પોતાની સીલિંગ ગાસ્કેટ છે);ઇ.અખરોટ સજ્જડ;fડ્રેઇન પ્લગને સજ્જડ કરો અને તેને ઢાંકી દો 2. ડબલ-બેરલ સમાંતર પ્રી-ફિલ્ટર ઉપકરણના ફિલ્ટર તત્વનું ફેરબદલ: a.પ્રથમ ફિલ્ટર તત્વની બાજુ પર ફિલ્ટરના ઓઇલ ઇનલેટ વાલ્વને બંધ કરો કે જેને બદલવાની જરૂર છે, અને પછી થોડી મિનિટો વાલ્વ પછી ઓઇલ આઉટલેટ બંધ કરો, પછી છેડા કેપ બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો, અને અંતિમ કેપ ખોલો;bજ્યારે ફિલ્ટર તત્વ બદલવામાં આવે ત્યારે ગંદા તેલને સ્વચ્છ તેલના ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે ગંદા તેલને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરવા માટે ડ્રેઇન વાલ્વ ખોલો;cફિલ્ટર એલિમેન્ટના ઉપરના છેડે ફાસ્ટનિંગ અખરોટને ઢીલું કરો, અને ઓપરેટર પહેરે છે ફિલ્ટર એલિમેન્ટને ઓઇલ-પ્રૂફ ગ્લોવ્સ સાથે પકડી રાખો, અને જૂના ફિલ્ટર ઘટકને ઊભી રીતે ઉપરની તરફ દૂર કરો;ડી.ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ કરો, ઉપલા છેડાના કવરને ઢાંકી દો (સીલિંગ રિંગ પેડ પર ધ્યાન આપો), અને ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટને જોડો.ઇ.પહેલા ઓઇલ ઇનલેટ વાલ્વ ખોલો, પછી એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખોલો, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાંથી તેલ બહાર આવે ત્યારે તરત જ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો અને પછી ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ ખોલો;પછી બીજી બાજુ ફિલ્ટરને તે જ રીતે ચલાવો.